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    經(jīng)典回放
    環(huán)閩高鐵:“全福游 有全?!北橘p八閩風(fēng)光
    2010年4月26日-2018年12月29日
    2010年4月26日上午,隨著D6201動車的車聲轟隆,福建迎來了“動車時代”。福建實現(xiàn)了市市通高鐵,在全國率先形成高鐵閉環(huán)格局,把省內(nèi)百余個重點旅游景區(qū)像珍珠一樣串聯(lián)起來,全力打造“全福游、有全福”品牌。2018年,福建觀光游客超過4.5億人次,是全國最受歡迎的旅游目的地之一。
    環(huán)閩高鐵:“全福游 有全福”遍賞八閩風(fēng)光

    2010年4月26日,福廈高鐵開通,圖為首發(fā)列車旅客展示車票。

    2010年4月26日上午,隨著D6201動車的車聲轟隆,福建迎來了“動車時代”。

    福廈高速鐵路是國家“四縱四橫”鐵路客運專線和沿海鐵路大通道的重要組成部分,線路自福州,經(jīng)莆田、泉州至廈門,線路全長274.9公里,按國家Ⅰ級雙線電氣化設(shè)計。工程于2005年9月30日開工,2010年4月26日,福廈高速鐵路正式通車運營。

    南龍鐵路北起南平市,南抵龍巖市,線路全長248.1公里,2018年12月29日正式開通運營。南龍鐵路與合福高鐵、杭深鐵路、龍廈鐵路一起,組成了福建省內(nèi)高等級快速鐵路環(huán)狀通道,首次將八閩大地連接在一起。

    福建實現(xiàn)了市市通高鐵,在全國率先形成高鐵閉環(huán)格局,把省內(nèi)百余個重點旅游景區(qū)像珍珠一樣串聯(lián)起來,全力打造“全福游、有全福”品牌。2018年,福建觀光游客超過4.5億人次,是全國最受歡迎的旅游目的地之一。

    (資料來源:廈門日報報道《南龍鐵路開通環(huán)閩動車開跑 坐上動車七小時走遍八閩》)

    (東南網(wǎng) 翁一靈 整理)

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