昨天下午4點(diǎn)左右，杭州城北的通運(yùn)路東吳路路口東向西方向，一位騎自行車男子慘遭車禍，被工程車撞倒。

昨天傍晚，記者趕到現(xiàn)場時，現(xiàn)場已經(jīng)清理完畢，交通也已經(jīng)恢復(fù)通行。

據(jù)了解，工程車是從騎車男子身上碾過去的，救護(hù)車到現(xiàn)場時，他已經(jīng)沒有生命體征。

目擊者稱，通運(yùn)路東吳路口常有黃沙車、槽罐車等工程車經(jīng)過。

記者周邊觀察發(fā)現(xiàn)，馬路的東西兩側(cè)均有在建樓盤。光這個路口，記者粗粗估算了下，在短短的半個小時內(nèi)，平均3分鐘左右就可以看到一輛大貨車出現(xiàn)。

另外，該路段相對偏遠(yuǎn)，附近居民在等紅綠燈時，往往不愿多等一秒鐘，有個別行人甚至直接搶紅燈而過。

近年來，工程車吞人事故頻發(fā)， 大車轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生的“內(nèi)輪差”就是重大隱患。

另外，西湖交警大隊(duì)文教中隊(duì)林濤警官還要特別提醒開車的朋友，一般來說大貨車右側(cè)的盲區(qū)范圍要比左側(cè)大，如果我們長時間在大貨車右邊行駛會十分危險，萬一大貨車向右側(cè)變道，司機(jī)可能不會察覺右側(cè)有車存在。

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