案例

8月28日13時(shí)50分，一輛混凝土攪拌車(chē)和一輛電動(dòng)自行車(chē)在云南省昆明市金碧路和國(guó)防路交叉處發(fā)生碰撞，騎車(chē)男子被卷到混凝土攪拌車(chē)下，不幸身亡。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)目擊者稱(chēng)，發(fā)生碰撞之前，混凝土攪拌車(chē)沒(méi)有減速的跡象。有人說(shuō)，混凝土攪拌車(chē)司機(jī)當(dāng)時(shí)好像根本沒(méi)有看到騎電動(dòng)自行車(chē)的人。大家疑惑：坐在高大的混凝土攪拌車(chē)駕駛室里的司機(jī)是否存在視覺(jué)盲區(qū)？

相關(guān)知識(shí)

據(jù)了解，一輛混凝土攪拌車(chē)駕駛室頂棚到地面的距離在2.5米以上，車(chē)頭寬度在2.4米左右，前擋風(fēng)玻璃和側(cè)窗玻璃底端到地面的距離在2米左右。也就是說(shuō)，絕大多數(shù)人站在混凝土攪拌車(chē)前都?jí)虿坏杰?chē)子擋風(fēng)玻璃的底端。

混凝土攪拌車(chē)車(chē)頭左側(cè)有一個(gè)后視鏡，右側(cè)有兩個(gè)。右側(cè)后視鏡中較大的一個(gè)用來(lái)觀察車(chē)身右側(cè)及靠后位置的情況，較小的一個(gè)用來(lái)觀察車(chē)子右前輪附近的情況。一位混凝土攪拌車(chē)司機(jī)認(rèn)為，從理論上講，混凝土攪拌車(chē)的后視鏡設(shè)計(jì)是科學(xué)的，不存在視覺(jué)盲區(qū)。不過(guò)，很多司機(jī)在開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)很少看后視鏡。因此，混凝土攪拌車(chē)駕駛員如果在駕駛時(shí)不留心的話，會(huì)有人為的視覺(jué)盲區(qū)。

一位貨車(chē)駕駛員認(rèn)為，在車(chē)速快的情況下，混凝土攪拌車(chē)駕駛員可能無(wú)暇觀察所有的后視鏡，從而忽略了車(chē)身附近的行人和車(chē)輛，形成了所謂的視覺(jué)盲區(qū)。

行車(chē)經(jīng)驗(yàn)豐富的老駕駛員在駕車(chē)時(shí)每隔幾分鐘就要觀察一下后視鏡，將車(chē)身附近的情況了解清楚，從而正確地變道或超車(chē)。

但是，通過(guò)觀察后視鏡，駕駛員并不能收集到車(chē)身附近的全部信息，因?yàn)楹笠曠R的視覺(jué)區(qū)之間或多或少地存在著視覺(jué)盲區(qū)。在改變行車(chē)狀態(tài)前，駕駛員要考慮到視覺(jué)盲區(qū)的存在，以防止交通事故發(fā)生。

日常行車(chē)中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這種情況：按理說(shuō)，一輛汽車(chē)如果想超車(chē)就要從前方汽車(chē)的左側(cè)變道超車(chē)，可是由于該車(chē)左前方有車(chē)輛擋住去路，該車(chē)只好從前車(chē)右側(cè)超車(chē)。超車(chē)前，該車(chē)駕駛員通過(guò)右后視鏡觀察道路情況，發(fā)現(xiàn)右側(cè)車(chē)道內(nèi)沒(méi)有其他車(chē)輛跟上，便將車(chē)拐向右側(cè)車(chē)道?？稍撥?chē)右前方卻突然出現(xiàn)一輛車(chē)，突如其來(lái)的變故讓駕駛員慌了手腳。

右側(cè)車(chē)道內(nèi)原先明明沒(méi)有汽車(chē)，為什么在變道時(shí)會(huì)突然出現(xiàn)一輛正在超車(chē)的汽車(chē)呢？

一般來(lái)說(shuō)，駕駛員是通過(guò)后視鏡觀察車(chē)輛后方情況的。而車(chē)內(nèi)的后視鏡由于車(chē)身的阻擋，只能反映車(chē)后窗的情況，而左、右后視鏡由于駕駛員視線的問(wèn)題，對(duì)于靠近汽車(chē)側(cè)后方的物體難以反映，于是就形成了視覺(jué)盲區(qū)。車(chē)輛右側(cè)的后視鏡離駕駛員更遠(yuǎn)一些，產(chǎn)生的視覺(jué)盲區(qū)更大。

在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中，如果后車(chē)正好處于駕駛員的視覺(jué)盲區(qū)內(nèi)，此時(shí)變道或轉(zhuǎn)向就很容易引發(fā)交通事故。

雖然后視鏡存在視覺(jué)盲區(qū)，容易造成駕駛員判斷錯(cuò)誤，但駕駛員在每次超車(chē)或變道時(shí)也不能都扭頭看后車(chē)窗，觀察車(chē)后情況。

為了確保行車(chē)安全，駕駛員要盡量避免視覺(jué)盲區(qū)出現(xiàn)。駕駛員盡量不要在后車(chē)窗上掛小物件，要將后視鏡的視野調(diào)整到最大限度，也可以在車(chē)內(nèi)后視鏡上加裝一塊大視野的后視鏡。這些方法都能盡量防止視覺(jué)盲區(qū)的出現(xiàn)。

在需要變道以前，駕駛員可以提前打轉(zhuǎn)向燈，然后仔細(xì)觀察車(chē)輛左、右后視鏡，在確認(rèn)沒(méi)有后車(chē)跟上的情況下，稍等幾秒鐘，然后再開(kāi)始駕車(chē)變道。

在超車(chē)時(shí)，當(dāng)確定后方無(wú)車(chē)輛或后方車(chē)輛駕駛員無(wú)超車(chē)意圖后，駕駛員打左轉(zhuǎn)向燈進(jìn)入快車(chē)道并迅速提高車(chē)速。當(dāng)在后視鏡中發(fā)現(xiàn)被超車(chē)輛時(shí)，駕駛員再打右轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全距離后復(fù)位回原車(chē)道行駛。（中國(guó)安全生產(chǎn)報(bào)）

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