消防部隊“養(yǎng)兵千日，用兵千日”。部隊執(zhí)勤訓練、滅火戰(zhàn)斗、防洪搶險、處置突發(fā)事件都不可避免的要使用車輛，而且大部分時間都是在夜間出警。夜間，如何在保證安全的前提下順利完成任務是我們每名消防官兵都必須關心的問題。希望以下從駕經驗就夜間行車安全對戰(zhàn)友們有所幫助。

一、保持消防車各燈具完整好用。夜間駕駛員主要靠車燈來獲取信息，走夜路，要留意車上的照明設施是否齊備。所以大家在日常的車輛維護保養(yǎng)時：一要檢測燈光亮度，更換進入衰退期的燈泡，消除事故隱患；二要檢測遠近燈變光，如發(fā)現功能有問題，應及時修理；三要檢測各種燈泡是否完好，包括報警閃光燈、大燈、小燈、霧燈、轉向燈、剎車燈、示廓燈、倒車燈、高位剎車燈、牌照燈、危險報警燈、車內照明燈等。

二、密切注意路面變化。夜晚駕車能見度較差，尤其是在郊區(qū)或山區(qū)的無路燈公路下行駛，更需要注意觀察道路的變化。要學會利用路面明暗和不同的反光來判斷路形、路況，凡在前照燈能夠涉及范圍內的任何狀況都應及時注意。此外還應學會利用顏色判斷路形、路況，凡是前方路面顏色變化都要注意。如：成片的亮處可能是積冰或積水，暗處可能是坑。

三、注意經常變換遠、近燈光。經常變換遠近燈光對夜間安全駕駛主要有以下幾個作用：有利于觀察環(huán)境和路況，更利于及時發(fā)現隱患；有利于減輕視神經疲勞，提高駕駛者的興奮度；有利于及早引起其它車輛，特別是彎道的另一側來車的注意。

四、細心觀察，注意路標提示。在有道路標線的道路上較容易判斷道路的路形，但如果是夜間行駛在無標線的道路上，就要格外仔細觀察指示牌和路邊的路碑了。遇到疑問時一定要減速甚至停車探明情況后再上路，尤其是在不熟悉的道路上。

五、要按規(guī)定會車。當距對方來車150米左右時，需改用近光燈照明，并降低車速，不準改用防霧燈。預選比較寬的、平坦的路面會車。夜間會車一定要做到“禮讓三先”，在遇到對方不改變遠光燈時，應立即減速并使用斷續(xù)明暗燈光和鳴笛通知對方變光。如對方仍用遠光燈行駛，應立即靠邊停車讓對方先行，切不可自己也用遠光燈賭氣行駛，這樣容易發(fā)生事故。

六、夜間行車時盡量少超車。超車時必須在道路條件允許的情況下，先用遠、近光燈變光告知前面車輛，待前車讓路后，再向左邊打轉向燈，超越后在給被超越車輛留一定的安全距離后再向右打轉向燈，駛回原車道，絕對不能強行超車，以免發(fā)生事故。

七、保持平和心態(tài)。由于夜間行車有視野變窄、視距變短、駕駛員容易疲勞和盲目開快車的特點，這就要求駕駛員除事先必須適當休息、做好出車前檢查等準備工作外，還要在行車中做到頭腦清醒、保持心態(tài)平和等良好習慣。

八、夜間行車，當大燈、剎車燈及其它地方出現影響安全行車的故障時，要保持沉著冷靜，穩(wěn)住方向，迅速減速停車，同時要打開防霧燈，然后駛到附近修車場修復后再繼續(xù)行駛。如大燈不能修復，最好不要繼續(xù)上路，如果非走不可，行駛時必須有車在前面用應急燈引路。

九、不要一會兒踩制動，一會兒向右打方向。在夜間有照明的道路上行車，需用近光燈或小燈。如果遇到對方車駕駛員使用遠光燈使自己很難看清前方時，應減速或停車。千萬不要因為恐慌而一會兒踩制動、一會向右打方向，否則很可能碰撞右側行人或自行車，發(fā)生事故。

十、要注意嚴格控制車速。嚴格控制車速是保證夜間行車安全的根本性措施。夜間行車時如遇下雨、下雪等天氣更需降低車速。要隨時注意儀表，因為能見度差，周圍速度參照物不易辨認，所以夜間行車從視覺感受上對車速的判斷相對偏低，許多人會下意識提高車速。因此要隨時注意察看儀表板上的時速表和發(fā)動機轉速表，注意控制車速。

十一、要注意拉開跟車距離。駕駛員在夜間行車時，一是視線不良，二是常遇危險情況，為此，駕駛員必須準備隨時停車。為避免危險發(fā)生，應盡量拉開跟車距離，以防止追尾事故的發(fā)生。夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，道路上對駕駛員興奮性刺激物少，因此駕駛員最容易產生疲勞，稍有倦意就應振作精神或干脆停車休息片刻，不能勉強繼續(xù)疲勞行車，以免發(fā)生事故。

（王顏峰）

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