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2007年4月17日，福州新開(kāi)行至北京西的直達(dá)特快旅客列車(chē)Z60次，全程運(yùn)行19.5小時(shí)。這是第六次全國(guó)鐵路大提速列車(chē)運(yùn)行時(shí)間壓縮最多的列車(chē)之一，也是福建省開(kāi)出的首趟直達(dá)特快列車(chē)，運(yùn)行時(shí)間較原來(lái)的福州至北京K46次快速旅客列車(chē)縮短了14個(gè)多小時(shí)。

這樣的動(dòng)車(chē)組將飛奔在向莆、廈深快速鐵路上

八閩鐵路因"7"而興

在福建不少地方，很多人認(rèn)為“7”是幸運(yùn)數(shù)字，“7”意味著興旺發(fā)達(dá)。而福建鐵路建設(shè)史上，幾乎所有的大事也都和“7”有關(guān)：從1907年建設(shè)首條鐵路起，福建鐵路建設(shè)走過(guò)了整整百年歷程，而1957年、1997年，也是值得所有福建人銘記的年份。