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    "隨糧捐"與漳廈鐵路
    s4energysolutions.com?2009-05-12 08:10? 李其榮?來源:人民鐵道    我來說兩句

    圖為當年的“隨糧捐”完稅票。由福州鐵路辦事處于成安同志收藏

    20世紀初,福建歷史上曾經(jīng)有過一條鐵路———漳廈鐵路。漳廈鐵路原計劃起于廈門,止于漳州,全長45公里。實際上只建成廈門島對岸嵩嶼至漳州江東橋一段,全長28公里。

    為籌建這條鐵路,清政府在福建成立商辦福建全省鐵路有限公司,開始籌募股款,征收路捐(俗稱“隨糧捐”)便是其中之一。凡完地丁一畝、糧米一石,附加路捐200文;買鹽一斤,附加路捐一文,與田賦正稅同時交納。據(jù)史料記載,此項得股金廈庫平銀近3萬兩。

    由于漳廈鐵路“前不過?!保ㄡ詭Z離廈門海路還有3.5公里)“后不過江”(江東橋距漳州也還有17.5公里),搭乘火車十分不便。更由于鐵路修建質(zhì)量欠佳,工程粗陋,平時缺乏維護,列車不敢疾駛,全程需運行3小時,絲毫沒有交通便利可言。因此,只有少數(shù)旅客好奇,偶爾搭乘一次,飽嘗車船轉(zhuǎn)乘之苦后,再不問津。當?shù)卦鱾鬟@樣一首歌謠:“江東到嵩嶼,兩頭要搭渡?;疖囆煨煨?,速度像牛步。農(nóng)民上火車,草笠被風吹,下車拾草笠,火車猶可追?!背蔀檎膹B鐵路的真實寫照。

    漳廈鐵路從1910年第一段試車運行,至1930年11月停止行車,總共在世20年。1938年5月,日本侵略軍占領廈門,國民黨軍隊為了阻礙日軍追擊,拆除了全部路軌,炸毀橋梁,挖掘路堤,使漳廈鐵路遭到嚴重破壞。抗戰(zhàn)勝利后,國民黨軍政官員又把殘存的鋼軌、鋼梁盜賣一空。至此,漳廈鐵路不復存在。

    本報特約記者 李其榮

    責任編輯:李峰
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