【核心閱讀】

交通高峰期內(nèi)，一輛救護(hù)車“不到3公里的路走了40分鐘”的事件引發(fā)各界關(guān)注。為逝者哀悼的同時(shí)，一個(gè)已長(zhǎng)久困擾急救人員的難題，凸顯在大眾面前：特大型城市中的救護(hù)車如何應(yīng)對(duì)交通擁堵困境。

城市急救任務(wù)日益繁重。救護(hù)車雖然在法律上擁有優(yōu)先通行權(quán)，但大城市交通高峰期內(nèi)的擁堵現(xiàn)狀卻令“優(yōu)先”難以實(shí)現(xiàn)。

以北京市為例，院前急救系統(tǒng)由北京急救中心（120）和北京市紅十字會(huì)急診搶救中心（999）兩個(gè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)組成。2011年北京市衛(wèi)生工作統(tǒng)計(jì)資料顯示，當(dāng)年全市院前急救病人（含120、999）共就診53.3萬(wàn)人次，其中普通病人44.8萬(wàn)人次，危重病人8.5萬(wàn)人次。今年11月26日至12月3日，120共派出急救車輛6406次，比去年同期增加381次。