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京滬高鐵即將正式運(yùn)營(yíng)的報(bào)道著實(shí)是一個(gè)令人振奮的消息！從時(shí)速一、二百公里的普通客運(yùn)列車，到時(shí)速300公里以上的高速列車的跨越，這不僅僅是數(shù)字的變化，更是一種科技實(shí)力的見證，這種跨越使我國迅速的步入了國際高鐵的最前列。國人的企盼終究成為了一個(gè)個(gè)炫目的現(xiàn)實(shí)，一次次突破使我們見證了速度的奇跡，讓我們有了體驗(yàn)高鐵的可能。但武廣、鄭西、京滬高鐵建成通車的事實(shí)告訴我們，體驗(yàn)高鐵對(duì)于很多人來說那只是個(gè)傳說，我們只能看到高鐵風(fēng)馳電掣的速度，而不能親自體驗(yàn)，抑或是體驗(yàn)一次，而不能使之成為常態(tài)化的便捷交通工具，究其原因，是我們?cè)隗w驗(yàn)高速度的的同時(shí)，也要承受的起高昂的票價(jià)，于是對(duì)于大多數(shù)民眾來說只能望“車”興嘆，唏噓不已，不禁發(fā)出疑問，高鐵時(shí)代是否真的到來了？

曾幾何時(shí)，我們翹首以盼，渴望高鐵時(shí)代的到來，而今高速鐵路在全國各地迅速崛起，但是高昂的票價(jià)，帶給我們的卻是無盡的痛楚與無奈。高速鐵路作為現(xiàn)代科技的新成果，以其舒適、快捷等諸多優(yōu)點(diǎn)著稱，因此票價(jià)高一些也無可厚非，但從已經(jīng)運(yùn)行的武廣、鄭西高鐵的票價(jià)來看，其票價(jià)是普通客運(yùn)列車的五到六倍，這種高昂的消費(fèi)確實(shí)讓大多數(shù)民眾無法接受，完全超出了大多數(shù)民眾的心理承受能力，高鐵給民眾帶來的喜悅也瞬間被高票價(jià)所毀滅。難道高鐵只是海市蜃樓，只是普通民眾腦海中的一個(gè)虛幻的概念嗎？高昂的票價(jià)早已把普通民眾拒之千里，因此，當(dāng)我們看到高速列車下線的消息時(shí)，已不再為之興奮，因?yàn)檫@也許意味著更高昂的票價(jià)，就好像爆炒飛漲的房?jī)r(jià)一樣，對(duì)大多數(shù)民眾來說已沒有太多的實(shí)際意義。

而鐵路相關(guān)部門一再強(qiáng)調(diào)通過聽證、論證確定的票價(jià)，十分合理，但從實(shí)際上座率及大多數(shù)民眾的反應(yīng)來看，相關(guān)部門明顯是高估了自己的“實(shí)力”，漫天要價(jià)。大多數(shù)民眾無奈之下，只能退而求其次，繼續(xù)去坐普通客運(yùn)列車，這樣就導(dǎo)致高鐵沒有了上座率，鐵老大自有辦法，仗著自己一家獨(dú)大的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行“資源調(diào)配”，比如武廣線、鄭西線取消了部分普通客運(yùn)列車，使我們別無選擇的“被高鐵”，這實(shí)在有種被“挾持”的感覺，但我們別無他法，只能在高鐵的旅途中痛并快樂著的去感受一下吧。

高速鐵路作為當(dāng)今科技發(fā)展的新成果，作為一種舒適、快捷的交通工具，它的價(jià)值本是服務(wù)于廣大民眾，這才具有其最現(xiàn)實(shí)的意義，而當(dāng)把高鐵作為一種奢侈品，成為了一種貴族消費(fèi)，完全脫離廣大民眾時(shí)，這種新科技成果的現(xiàn)實(shí)意義又不知從何談起！

科技成果的真正價(jià)值在于服務(wù)社會(huì)，惠及廣大民眾，而不是某個(gè)群體，特別是在在堅(jiān)持以人為本，構(gòu)建和諧社會(huì)的今天，如何使社會(huì)和諧順暢，真正做到以人為本，把民眾最根本的利益放在社會(huì)發(fā)展的最重要的位置，這才是最具現(xiàn)實(shí)意義的問題，否則，我們?cè)跄懿毁|(zhì)疑，高鐵時(shí)代真的到來了嗎？