11月16日至17日，廈門市氣象局分別在兩艘海上工程作業(yè)船上成功安裝國內首次通過海上5G專網進行數據傳輸的船舶自動氣象站。這項舉措增強了海上突發(fā)性、災害性天氣監(jiān)測能力，助力推進“絲路海運”“絲路飛翔”等重大工程建設。

“我們作業(yè)主要區(qū)域在廈門灣口海域，海域地形、海況、氣象情況復雜?！睆B門路橋集團相關負責人介紹，作業(yè)區(qū)域天氣多變，大霧、大風以及強對流等天氣對作業(yè)安全影響較大。

據了解，此次船舶自動氣象站分別安裝在國內最先進的海上工程作業(yè)船上，全天候采集作業(yè)區(qū)域風速、風向、能見度等氣象數據，并通過5G專網實時傳輸到氣象業(yè)務平臺，為精準預報服務提供數據支撐。

廈門市氣象服務中心主任吳陳鋒說，海上5G專網的應用場景主要由岸基近海覆蓋和船聯網增強覆蓋兩部分組成。與互聯網連接的岸基基站5G網絡可覆蓋近海60公里，船舶自動氣象站通過安裝在船舶上的接入設備接入5G專網，以TCP協(xié)議將數據傳回中心站，這是國內首次以該方式傳輸自動氣象觀測數據，有效解決了通信運營商網絡覆蓋距離短、衛(wèi)星通信信號不穩(wěn)定的問題。

據悉，海上5G專網采用海/岸接入網、自組織網絡與海上衛(wèi)星傳送網相結合的新型寬帶網絡架構，其優(yōu)勢主要有：一是發(fā)展廣域寬帶接入網技術、自組網技術以及面向海域的衛(wèi)星內容分發(fā)網絡技術，突破現有陸地網絡技術的接入局限與傳送制約；二是發(fā)展通信與廣播融合的內容分發(fā)、管控新方式，集結行業(yè)應用共性內容，實現熱點內容與核心管控信息的高效安全服務；三是面向行業(yè)高質量、靈活的應用需求，發(fā)展軟件定義的信息基礎設施，突破船載、機載等基站機動部署組網關鍵技術，以應用驅動信息網絡的開放，從而適應海域個性化的信息服務需求。