東南網(wǎng)5月15日訊 “沒有什么爭議，這真是一個劃時代的產(chǎn)品?！薄ⅰ暗蔚芜@樣平臺公司它的信譽要高于以往任何的出租車公司。”、“規(guī)定車要20萬以上才可以做網(wǎng)約車，就像你餓了之后必須到五星級酒店去吃飯其實是一樣荒唐?！薄痪们埃幌蚋矣谥毖缘闹?jīng)濟學家王福重在做客新聞評論節(jié)目《財經(jīng)郎眼》時，痛批地方網(wǎng)約車新政，一系列 “金句”引發(fā)關注。

在王福重看來，網(wǎng)約車作為一個毫無爭議的劃時代產(chǎn)品，打破了過去出行服務中的種種弊端，其本身也有完善的自我監(jiān)督和調(diào)節(jié)機制，信譽遠遠超過傳統(tǒng)出租車公司。在此基礎上，不少地方網(wǎng)約車新政卻強制通過戶籍、車籍、軸距等標準對網(wǎng)約車進行限制，既不符合市場經(jīng)濟，更是一件極其荒唐的事情。他也公開呼吁，希望對待網(wǎng)約車應采取積極擁抱創(chuàng)新的態(tài)度，而非一味進行限制。

【以下為王福重觀點文字實錄】

幾年之前，有一天我在北京的CBD國貿(mào)打出租車，正是晚上下班的晚高峰，排了好長的隊，一共就兩個出租車在那里等，其中第一個拒絕了很多人之后，載了一個美女走了。

第二個呢，拒絕了我前面所有的人，甭管男女，我心想今天我可能是人品還不錯，我上去之后跟他說，師傅你去哪都可以，只要你給我拉離這個地方就可以，你猜他怎么說？他說我今天哪都不去，我就喜歡看你們打不到車的這個樣子。

有一次我在天津，在天津火車站排大長隊，打到一輛出租車，當時正是三伏天，我覺得里面真是酷暑難耐。我跟師傅說，師傅勞駕你把空調(diào)開一下，他跟我說”開啥空調(diào)，這不挺涼快的嗎？”我說我實在是受不了了，他就把我扔到了大街上。

從這些例子我們能看出來，他們?yōu)槭裁催@么霸氣呢？很簡單，因為要想開出租車你得有牌照，凡是有牌照的東西它總是供應不足的，物以希為貴，所以說它就比較牛。而且出租車是以一種巡游的方式，它在街上經(jīng)常是掃街，但是它掃街有的時候經(jīng)?？振?，這也就造成了它成本高。

可是，突然有一天，就像霹靂一聲震天響，網(wǎng)約車來了，大家驚喜的發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車真的有服務。比如說你搞個智能手機下載個APP，手指動幾下，司機他就會到你指定的任何地方去接你，比如說你家樓下，而且你預先就知道他行走的路線你還可以選，而且絕不會討價還價，因為是根據(jù)計算的系統(tǒng)，自動就計算了，而且很多人通過微信就支付了。沒有什么爭議，這個真是一個劃時代的產(chǎn)品。

網(wǎng)約車為什么有這么大的魔力呢？就是因為網(wǎng)約車它是通過互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)把所有打車的人和所有開車的人聯(lián)系在一起迅速的進行匹配，而且它的價格是有彈性的，有的時候你會發(fā)現(xiàn)你打網(wǎng)約車它可能會漲價1.2倍，1.5倍，為什么？因為如果不漲價，你就有更長的時間打不到，而過去的出租車怎么辦呢？比如說你到了早晚高峰，你根本就完全打不到車，他堵在路上，它的成本大大增加了，當然它的價格是不能調(diào)整的。所以說傳統(tǒng)出租車這個行業(yè)是解決不了我們的高峰期或者下雨天這個極端情況的，因為它的價格不能調(diào)節(jié)，價格機制是完全失靈。而網(wǎng)約車價格機制在起作用，有了網(wǎng)約車之后我們打車的面貌是煥然一新了，就是你不必再擔心看司機的臉色。