1月29日（大年初二）早上5點10分，福州K1路車的蔣紅師傅正在對公交車進行“體檢”：輪胎、水箱、機油以及車廂衛(wèi)生狀況、車窗有否破損等。

5點30分，一切就緒，蔣紅師傅開著公交車趕到K1路起點站火車站北廣場站，用了24分鐘。

6點鐘，一天的工作正式開始了。

蔣紅師傅是湖北恩施人，入司9年以來，每一年的春運都堅守崗位?！凹热贿x擇了這個行業(yè)，就沒有所謂的年和節(jié)，因為我們要讓市民每天都有車坐?！笔Y紅師傅笑呵呵的說。

談到遠在恩施的家人，蔣紅師傅有點哽咽：“這些年也沒回去過幾次，上一次回去也不記得是哪年了，挺想家人的。我只能利用平時不忙的時候休年假回家探望家人?！?/p>

30路公交車駕駛員糜學春是四川人，2009年進入福州公交集團，每年春運都堅守崗位，今年春節(jié)為了車隊的運力需要，他只能放棄回老家看望老人，讓他的妻子孩子回老家探望并送上自己的問候。

71路公交車四川籍駕駛員李俊說：“雖然我也很想回家過年，但是我的工作能夠幫助更多人安全、便捷地回家，這對我來說也很有意義。”

在歡慶團圓的春節(jié)假期，許多公交一線職工放棄與家人團聚，堅守在各自的崗位上默默奉獻。

（福州公交集團 高莉婷 郭希）