金山大橋復(fù)線(xiàn)橋?qū)⒃谇噙\(yùn)會(huì)前通車(chē)。

金山大橋兩座新人行橋

10月上旬完工

金山大橋既是金山大道上的橋梁，也是“接二連三”的西向通道。為提高通行能力，我市從去年初開(kāi)始建設(shè)金山大橋復(fù)線(xiàn)橋，還對(duì)閩江南岸進(jìn)行拓寬改造，并在閩江北岸設(shè)互通立交，連接江濱西大道和烏山西路。

按照規(guī)劃，金山大橋復(fù)線(xiàn)橋及南北互通立交工程起于金榕北路，順接金山大道，由西向東沿現(xiàn)狀金山大橋前進(jìn)，接到上浦路，止于工業(yè)路，全長(zhǎng)2.1公里。其中，新建主線(xiàn)橋梁長(zhǎng)1232米，橋面寬40米，與原橋結(jié)構(gòu)一致，間距為1米。

昨日記者在北岸立交建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，A、B、C等3條匝道已全面動(dòng)建。其中，金山大橋至江濱西大道和烏山西路的匝道為A匝道，烏山西路和江濱西大道上金山大橋的匝道為B匝道，金山大橋下江濱西大道（往臺(tái)江方向）的匝道為C匝道。

“本月底將完成C匝道建設(shè)，10月上旬將完成A、B匝道建設(shè)。此外，金山大橋復(fù)線(xiàn)橋主線(xiàn)中間跨預(yù)計(jì)本月中旬合龍。”施工方表示，中間跨有望9月底完成施工，復(fù)線(xiàn)橋主線(xiàn)力爭(zhēng)國(guó)慶節(jié)前通車(chē)，屆時(shí)新舊金山大橋雙向?qū)⑦_(dá)八車(chē)道。而金山大橋新建的兩座人行天橋?qū)⒂?0月上旬完工。

金山大橋復(fù)線(xiàn)橋全部建成后，從烏山西路左轉(zhuǎn)也可直接上金山大橋，成為又一條進(jìn)出城重要通道，上浦路和工業(yè)路的交通擁堵情況將得到緩解。

銅盤(pán)路改造

青運(yùn)會(huì)前完工

銅盤(pán)路是“接二連三”的北向通道，改造工程起于二環(huán)路，止于省軍區(qū)段，全長(zhǎng)約1.7公里，將拓寬至40米~58米，雙向六車(chē)道，為城市Ⅰ級(jí)主干道，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速50公里。

昨日記者在銅盤(pán)路改造現(xiàn)場(chǎng)看到，通信管網(wǎng)埋設(shè)、河道加固、路基穩(wěn)定層鋪設(shè)等同時(shí)開(kāi)工?！般~盤(pán)路的雨污管已基本完工，電力管線(xiàn)埋設(shè)也已完成，河道加固完成了80%，河道清淤完成了82%，路基穩(wěn)定層已完成35%?！爆F(xiàn)場(chǎng)施工人員透露，工人們正在加快施工，力爭(zhēng)青運(yùn)會(huì)前完成改造。

“銅盤(pán)路改造還計(jì)劃在軟件大道上的軟件園公寓樓對(duì)面建設(shè)馬鞍山隧道，連接三環(huán)的銅盤(pán)—西嶺互通，預(yù)計(jì)年內(nèi)動(dòng)工。”城建部門(mén)表示，該隧道建成后，市民可通過(guò)銅盤(pán)路、銅盤(pán)—西嶺互通，快速進(jìn)入三環(huán)路和繞城高速路，實(shí)現(xiàn)二環(huán)與三環(huán)快速對(duì)接，分流由洪甘路、洪山橋至西北部片區(qū)的車(chē)輛。

福泉連接線(xiàn)

擬年內(nèi)啟動(dòng)改造

另外，龍頭路改造起于福飛路，止于秀峰路，全長(zhǎng)2200米，已完成擋墻、路基平整、穩(wěn)定層攤鋪等，本月底可完成瀝青鋪設(shè)，預(yù)計(jì)國(guó)慶前完工并通車(chē)。

南臺(tái)大道、福峽路均是“接二連三”的南向通道。其中，地鐵一號(hào)線(xiàn)竣工后，福峽路將進(jìn)行提升改造。南臺(tái)大道則分成南北段，南段由道路與螺洲互通立交兩部分構(gòu)成，全長(zhǎng)4.46公里（道路部分長(zhǎng)3公里、立交部分長(zhǎng)1.46公里），螺洲互通立交與螺洲大橋目前均已建成通車(chē)；北段北起上三路，接六一路，長(zhǎng)1.54公里，道路規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)寬度50米，雙向八車(chē)道，為城市主干道，正在全力建設(shè)。

福泉連接線(xiàn)改造方案已敲定，有望年內(nèi)動(dòng)建。