春運期間南昌鐵路局一線職工素描

東南網(wǎng)３日2日訊?。ㄍㄓ崋T 張貴鋒）春運期間，在鐵路客流迅猛增長的“尖峰時刻”，成千上萬的鐵路職工們一直堅持在工作崗位上，他們吃起飯來像“打仗”，有的狼吞虎咽短短十來分鐘解決“戰(zhàn)斗”，有的一頓飯斷斷續(xù)續(xù)要吃上一兩個小時，演繹出別有風味的“舌尖上”的春運；

數(shù)以億計的旅客懷著喜悅的心情踏上返鄉(xiāng)歸途。鮮有人知的是：為了讓旅客回家的腳步輕松些、回家的旅程縮短些、與家人團聚的時間放長些，南昌鐵路局干部職工付出了辛勤的勞動，譜寫了感人的“足尖”上的春運；

因用力過猛，近10厘米長的鋼針刺破手指，鉆心的疼痛讓24歲的福州站售票員卞曉玲掉下了眼淚；運指如飛，在網(wǎng)絡上捕捉旅客求助信息，為旅客提供貼心服務，三明北站客運職工王財發(fā)在指尖與心尖間傳遞著溫暖。春運期間，鐵路人的指尖在忙碌。

舌尖上的春運

人物：福州南站客運值班員 饒建飛

吃飯時間：13時13分

吃飯速度：六分鐘

對于福州南站專門負責旅客乘降的客運值班員饒建飛來說，每天100百多趟動車，他要接送近50趟。忙得吃飯就像打仗，恨不得在肚皮上裝個拉鏈，飯菜可以直接往里倒。 2月8日，長短途客流交織，福州南站運輸壓力驟增。每隔8分鐘就要進行一趟動車旅客乘降作業(yè)。作為班組長，和其他客運員固定站臺作業(yè)不同，這個粗放敦實的身影要“草上飛”、“滿站跑”，一刻鐘前后，就有可能出現(xiàn)在幾個不同的站臺上。

時間在一秒秒流逝，已經(jīng)12時55分了。此時6號站臺上，上海虹橋到廈門北D3203次的旅客正在密集進站，這是趟經(jīng)停的動車，饒建飛沒空理會同事“該吃飯了”的建議：“趕快去北頭，那邊有旅客踩白色安全線了”！

13時12分，客運員李鑫抽空將快餐送上了四號站臺。“老饒，D3108 次六分鐘后放客，抓緊吃點吧！

在進站階梯上，饒建飛蹲下身子，端起盒飯狼吞虎咽。六分鐘后，饒建飛快速地把飯菜填進肚皮，起身又走進旅客中間。