制圖：蔡華偉 張學(xué)東攝

將結(jié)束贛閩兩省7個老區(qū)縣市不通鐵路的歷史

南昌到福州將從11個小時縮短至3.5個小時

將加快“海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)”和“中部崛起”戰(zhàn)略的實(shí)施

中部內(nèi)陸腹地連接海峽西岸的第一條快速鐵路——向（塘）莆（田）鐵路，將于今年9月底開通運(yùn)營，該鐵路建設(shè)里程６３２公里，其中江西境內(nèi)２４１公里，福建境內(nèi)３９１公里，是江西到沿海港口最便捷的出海通道。

8月9日，向莆鐵路開始全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為正式開通運(yùn)營做最后準(zhǔn)備。向莆鐵路開通后，南昌到撫州可在40分鐘抵達(dá)，南昌至福州可在3個半小時抵達(dá)，南昌至廈門在5個小時以內(nèi)抵達(dá)……沿線政府更是把向莆鐵路看作生命線、發(fā)展線。

江西把出?？诎岬郊议T口，“黃金通道”多市共享

江西把出?？凇鞍岬健奔议T口，是江西媒體使用頻率最高的一句話。

向莆鐵路橫穿撫州腹地，撫州市鐵路辦主任伍湖輝表示，長期以來，撫州處于“飛機(jī)沒有場，鐵路是盲腸，公路不聯(lián)網(wǎng)”，因此投資環(huán)境的吸引力不強(qiáng)?！跋蚱舞F路開通后，撫州的農(nóng)副產(chǎn)品出口將很有優(yōu)勢，包括黎川縣的烤鰻，南豐縣的蜜橘。”江西省出入境檢驗(yàn)檢疫局有關(guān)人士稱，以往全省設(shè)區(qū)市中，撫州是唯一沒有設(shè)立檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)的城市，鑒于向莆鐵路即將通車， 5月21日，撫州市的檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)正式啟動建設(shè)。

向莆鐵路建成后，從向塘到福建湄洲灣碼頭只要3.5個小時，可減少200多公里的運(yùn)輸成本，新余通過該鐵路出海也將比從寧波出?？s短300多公里，比從廈門出?？s短200多公里。此外，萍鄉(xiāng)的煤礦可借道浙贛鐵路對接向莆鐵路，與撫州、新余、南昌一同借道“出海”。

江西省發(fā)改委負(fù)責(zé)人告訴記者，江西目前形成了上海、寧波、福州、廈門、深圳五大出海通道，但是鐵路貨運(yùn)都在10小時以上。向莆鐵路通車后，南昌向塘到福建湄洲灣碼頭僅需3.5個小時。據(jù)初步測算，該線路建成后，近期的貨運(yùn)量為3104萬噸，遠(yuǎn)期為5002萬噸。根據(jù)國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所分析，向莆鐵路開通后前5年，貨物發(fā)送量將占全省鐵路貨物發(fā)送量的1/3。