24日,李克強(qiáng)總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會，研究部署鐵路投融資體制改革和進(jìn)一步加快中西部鐵路建設(shè)。此次國務(wù)院常務(wù)會上，李克強(qiáng)總理動情“兩謝”220萬鐵路職工。（7月24日 新華網(wǎng)）記得有一家網(wǎng)站曾向企業(yè)員工做出這樣的調(diào)查：你最喜歡什么樣的上級領(lǐng)導(dǎo)？大多數(shù)被調(diào)查者都提到一點，那就是喜歡有愛心、懂感恩的上級。不難理解，每個人都渴望自己被了解、被他人關(guān)懷、受人尊重，因此充滿愛心、懂得感恩的領(lǐng)導(dǎo)者必然有很強(qiáng)的人格魅力。

“我要代表國務(wù)院感謝220萬鐵路職工，他們?yōu)橹袊F路系統(tǒng)的體制改革做出了重大貢獻(xiàn)；我要代表中西部貧困地區(qū)的百姓感謝220萬鐵路職工，他們翹首以盼加快中西部的鐵路建設(shè)”，李克強(qiáng)總理表示。

總理如此動情，是因為他對中國鐵路的建設(shè)情況了然于心，對正在推進(jìn)的鐵路體制改革充滿期待；總理如此動情，是因為他心里裝著220萬鐵路職工，裝著中西部貧困地區(qū)的百姓，深知自己肩負(fù)的重任，他的動情之處，與國家和人民的利益息息相關(guān)。

細(xì)品總理“兩謝”的意味，這份感謝，似春風(fēng)撲面，令人為之動容，李總理心系鐵路職工與百姓的責(zé)任感，勾勒出共和國總理親民、自信與坦誠的博大胸襟，折射出今日之中國開放、民主、海納百川的胸懷。

而這份感謝，卻也正是在傳遞一種感恩的文化理念，無論是國企還是民企，能夠做到上級感恩下級，領(lǐng)導(dǎo)感恩職工，才能真正激勵職工為企業(yè)增創(chuàng)效益而努力，真正構(gòu)建和諧企業(yè)，形成強(qiáng)有力的拳頭出擊市場。

正如鐵路部門是一個面向旅客、服務(wù)客戶的大型企業(yè)，“保安全、講大局、談奉獻(xiàn)”一直是鐵路部門不變的原則。無論春運、暑運、地震、洪水，鐵路企業(yè)都能迅速集中力量，發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)和半軍事化的作風(fēng)，勇于作為、敢于擔(dān)當(dāng)，服務(wù)于百姓，這也是一種對社會的感恩與回饋。6月15日貨運組織改革以來，“簡化受理、隨到隨辦、規(guī)范收費、熱情服務(wù)”的改革觀念證明鐵路正在逐步提升服務(wù)，融入市場。此時總理飽含深情的“兩謝”，傳遞了一個國家領(lǐng)導(dǎo)人的感恩情懷，這份感恩鼓舞人心，催人奮進(jìn)。

滿懷感恩之心，領(lǐng)導(dǎo)用愛心換真心，以感恩圖回報，才能讓企業(yè)更加優(yōu)質(zhì)地服務(wù)于民，但愿為官的、為民的都能從總理的“兩謝”話語中獲取智慧、營養(yǎng)，共建感恩和諧社會。