2013年01月16日下午5點(diǎn)44分，福州開(kāi)往四川達(dá)州的L390次列車，滿載著1600多名乘客緩緩啟程。這是福州火車站今年加開(kāi)的首趟春運(yùn)農(nóng)民工專列，比正式春運(yùn)提早了整整十天。發(fā)車前，記者跟隨農(nóng)民工大軍的腳步，記錄他們龍年在福州最后一刻的感受。 “網(wǎng)上訂票還真是方便，有年輕人教我，15分鐘就訂下來(lái)了，比起以前排一個(gè)晚上的隊(duì)，那真是方便多了！”（大閩網(wǎng)2013年01月17日）

曾幾何時(shí)，人們喜歡上用“農(nóng)民”意識(shí)嘲笑某個(gè)人的愚昧落后，用“農(nóng)民”形象形容一個(gè)人難登大雅?！稗r(nóng)民”似乎成為了一切落后事物的代名詞。隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展差距加大，大批鄉(xiāng)村居民涌入城市，做城里無(wú)人不愿做的事，不愿干的活，其工種之共性就是苦、累、臟、險(xiǎn)，是他們搞臟了自己卻扮美了城市，常常換來(lái)的是人們冷漠的眼神。盡管如此，誰(shuí)又規(guī)定此類工作城里人不能干呢？

如今，有的農(nóng)民工有的在城里擁有了自己的房子、車子和驕人的事業(yè)，雖然有人依然在社會(huì)底層打拼，但他們?cè)缫咽浅鞘胁豢扇鄙俚囊环葑?。每逢佳?jié)倍思親，又到了返鄉(xiāng)看望親人的時(shí)節(jié)，返鄉(xiāng)買票難是他們最擔(dān)憂的事。鐵路部門根據(jù)往年春運(yùn)總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)，節(jié)前福建往西南方向的旅客客流相對(duì)集中，過(guò)去只有福州至重慶一趟車，現(xiàn)在有福州至重慶、貴陽(yáng)、成都還有廈門至貴陽(yáng)、重慶等方向的列車，在春運(yùn)期間高峰期依然滿足不了需求，因此，南昌鐵路局福州客運(yùn)段預(yù)想在先，經(jīng)過(guò)周密調(diào)查研究提前增開(kāi)春運(yùn)臨時(shí)客車，抽調(diào)福州至重慶、深圳、武夷山等列車乘務(wù)員，確保增開(kāi)臨客的服務(wù)質(zhì)量，以緩解高峰期的客流。

“不但要讓旅客走得了，更要讓旅客走得好” 是南昌鐵路局福州客運(yùn)段對(duì)2013年春運(yùn)的要求，當(dāng)然臨客也不列外！愿2013的春運(yùn)圓滿地送全國(guó)旅客的鄉(xiāng)思，祝大家闔家團(tuán)圓！

（陳喜梅）