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第二節(jié) 大力培育現(xiàn)代物流業(yè)

加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，打造海西重要物流節(jié)點，把現(xiàn)代物流培育成為帶動國民經(jīng)濟發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)。

1、構建現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系。以打造“海峽西岸經(jīng)濟區(qū)重要的物流節(jié)點”為目標，充分發(fā)揮三明海峽西岸“東進西出、南連北接”綜合交通樞紐的區(qū)位優(yōu)勢，著力構建寧化、建寧、泰寧等對接內(nèi)陸的省際商貿(mào)物流通道和大田、尤溪對接沿海的現(xiàn)代物流通道。重點加快海西三明現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、三明城市物流園區(qū)，三明陸地港綜合區(qū)、保稅物流中心、金屬材料交易信息平臺等“兩園十一中心三平臺”物流項目建設，推進和完善“物流節(jié)點-物流園區(qū)-物流配送中心”三級物流運作設施網(wǎng)絡，大力發(fā)展甩掛運輸、集裝箱、多式聯(lián)運等先進運輸組織方式。逐步形成以冶金壓延、機械制造、礦產(chǎn)加工、林產(chǎn)加工等重點產(chǎn)業(yè)為依托、以信息技術為支撐、以第三方物流為特色、以鐵路、公路物流為主體的社會化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的物流產(chǎn)業(yè)體系。

2、加快培育現(xiàn)代物流企業(yè)。鼓勵生產(chǎn)和商貿(mào)企業(yè)按照分工協(xié)作的原則，剝離或外包物流功能，整合物流資源，促進企業(yè)內(nèi)部物流社會化，引進第三方物流企業(yè)。推動物流企業(yè)與生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)互動發(fā)展，促進供應鏈各環(huán)節(jié)有機結合。鼓勵現(xiàn)有運輸、倉儲、貨代、聯(lián)運、快遞企業(yè)的功能整合和服務延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。加強與國內(nèi)外知名物流企業(yè)合作，建立重點物流企業(yè)、物流項目認定機制，確定一批重點扶持的現(xiàn)代物流企業(yè)，培育一批核心競爭力強、規(guī)模大的物流企業(yè)集團。對重點扶持的物流企業(yè)和項目，在投融資、土地使用、電力使用、稅費、技改等方面給予優(yōu)惠，發(fā)揮典型示范和項目帶動作用。

3、加快推進物流信息化、標準化建設。準確掌握物流業(yè)發(fā)展情況、發(fā)展態(tài)勢，在全市范圍內(nèi)開展社會物流統(tǒng)計核算試點工作，建設物流信息平臺。加快物聯(lián)網(wǎng)技術在物流業(yè)的推廣和運用，逐步實現(xiàn)物品智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。鼓勵物流企業(yè)參與國家、行業(yè)和地方物流標準的制定與實施工作，積極開展現(xiàn)代物流標準化試點，建設一批國家級、省級物流業(yè)標準化試點項目，推動物流企業(yè)在關鍵環(huán)節(jié)實行標準化管理和運作。