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    海西經(jīng)濟區(qū)在兩岸交流合作中發(fā)揮先行先試作用
    s4energysolutions.com?2010-05-05 09:05? ?來源:東南網(wǎng)    我來說兩句

    交 通

    1997年,福州至高雄兩岸海上“試點直航”,結束了兩岸近50年沒有商船往來的歷史;2001年,開通福建沿海與臺灣離島的“小三通”航線,拉開兩岸“三通”的序幕。

    地緣相近讓閩臺“三通”屢現(xiàn)創(chuàng)新之舉。兩岸“小三通”方面,自2001年1月“兩門”“兩馬”航線首辟。2004年,開放福建居民赴金馬澎地區(qū)旅游,探索了兩岸旅游合作與發(fā)展的機制。近年來福建已開設廈門東渡和五通、福州馬尾、泉州石井、莆田湄洲島5個客運碼頭,“兩門”(2條)、“兩馬”、“泉金”共4條定期客運航線,以及13條不定期貨運航線。截至2009年,累計運送旅客近510萬人次。

    海上貨運直航方面,2008年底,福建交通控股所屬的“吉祥山”、“金海緣”和“盛達”輪在福州、廈門,競相啟航,踏上了海峽兩岸直航的“破冰之旅”;2009年,福建率先組織開通至臺中和基隆的客滾航線,實現(xiàn)兩岸海運通航史上又一次新跨越。截至2009年,福建沿海8個一類口岸全部對臺開放,累計完成對臺貨物吞吐量2289.45萬噸。

    空中直航方面,福州、廈門兩個航點開通多條至臺北桃園、臺北松山、臺中、高雄機場的客運航線。

    責任編輯:林洪熙
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