8小時(shí)改寫(xiě)50年歷史 廈門(mén)站雙線引入施工圓滿完成
s4energysolutions.com?2010-04-15 20:52? ?來(lái)源：鐵路門(mén)戶網(wǎng)
我來(lái)說(shuō)兩句
福建省第一條客運(yùn)專(zhuān)線福廈鐵路開(kāi)通在即， 4月12日凌晨，福廈（鷹廈）鐵路雙線引入廈門(mén)站大型封鎖施工歷經(jīng)8小時(shí)圓滿完成。建于1956年的廈門(mén)站是鷹廈鐵路的終點(diǎn)站，50多年來(lái)一直是單線到發(fā)列車(chē)。2006年，福廈鐵路開(kāi)工建設(shè)，2008年9月1日，跨越海峽的杏林公鐵兩用大橋建成，2009年，福廈線經(jīng)杏林與鷹廈線接軌雙線鋪進(jìn)島內(nèi)臨近廈門(mén)站。2010年春運(yùn)，廈門(mén)站三站臺(tái)擴(kuò)建完成投入使用，和改造后的一站臺(tái)同為高站臺(tái)，具備了接發(fā)動(dòng)車(chē)組的條件。為確保福廈線動(dòng)車(chē)組安全快捷開(kāi)進(jìn)廈門(mén)島，廈門(mén)站雙線引入工程經(jīng)過(guò)前期的充分準(zhǔn)備，在4月11日晚9時(shí)正式打響開(kāi)通戰(zhàn)役，在南昌鐵路局、中鐵4局、電化局、24局800多員工通力合作下，接入工程到12日凌晨5時(shí)結(jié)束。自此，廈門(mén)站開(kāi)始雙線接發(fā)列車(chē)，將大大提高車(chē)站的運(yùn)輸能力。（王起玉攝影報(bào)道）
員工們?cè)诓鸪f線路鋼軌
福州電務(wù)段職工在調(diào)試信號(hào)電路
責(zé)任編輯:陳瀟
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