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東南網(wǎng)-福建日報11月4日訊（本網(wǎng)記者 郭斌）繼溫福高速鐵路9月28日開行動車組后，福廈高速鐵路日前也全線鋪通，福廈之間開行動車組已為期不遠(yuǎn)。屆時，乘坐時速250公里的動車組從福州到廈門，將只需1.5個小時。

在動車上打個盹

就從福州到了廈門

對于經(jīng)常往返福廈之間的旅客來說，福廈高鐵的開通無疑是一個期待已久的福音。它帶來的，不僅僅是乘車時間的大幅縮短和乘車費用的節(jié)省，更是兩城之間時空距離的拉近——從福州到廈門，原先走國道線至少需要六七個小時，碰到堵車，從天亮走到天黑也不稀奇；福廈高速公路建成通車后，開小汽車單程約需3個小時；如今，動車組僅需1.5個小時，差不多是“在動車上打個盹，就從福州到了廈門”。

“福廈動車組一開行，福州、莆田、泉州、廈門可算是串在一條線上的珍珠了，人員、商流、物流必然更加緊密，我要把分公司開到閩南去！”在福州IT市場打拼多年的洪先生日前對記者說，喜悅之情溢于言表。

不過，對經(jīng)營福廈兩地間長途汽車客運的運輸公司而言，動車組的開通，卻意味著一場即將到來的“同臺比武”，而比武的勝負(fù)，關(guān)系到企業(yè)的生死存亡。

六成業(yè)務(wù)受沖擊

汽車客運出招應(yīng)對

據(jù)了解，目前從福州南站到廈門，商務(wù)車票價約為100-110元/人，普通大巴90-95元/人，全程運行時間需3—4個小時。

福廈高鐵動車組的準(zhǔn)確票價尚未最后公布，但根據(jù)溫福高鐵動車組的票價情況推測，動車組票價總體上比汽車票價略低。

“即使動車組票價不比汽車低，甚至再貴上一些，我也選擇它?！痹诟Ｖ菽趁襟w工作的江先生說，“因為它快呀，省一半時間，原來需要兩天的活兒，可以一天干完，怎么算都劃得來?！?/p>

與溫福線相比，福廈高鐵途經(jīng)的福州、莆田、泉州、廈門是我省客流最集中的線路，也是各長途客運公司的主要利潤來源。廈門鷺島長途客運公司業(yè)務(wù)部的一位人士透露，在該公司的長途客運業(yè)務(wù)中，福廈線的客運量占其全部業(yè)務(wù)量的六成左右，如果再算上莆廈線和泉廈線，占比還要更大。

一方面是動車組擁有的快捷、舒適優(yōu)勢，以及開行之初旅客普遍希望“嘗鮮”的心態(tài)，另一方面是福廈線在長途汽車客運公司中舉足輕重的業(yè)務(wù)份額，此消彼長，雖然福廈動車組尚未正式運營，但其對公路客運市場帶來的沖擊已可以預(yù)見。

省內(nèi)一長途客運公司負(fù)責(zé)人表示：“據(jù)我所知，部分經(jīng)營福廈沿線客運的公司正在著手?jǐn)M定降低票價和減少班次的應(yīng)對措施，還有個別公司計劃出售部分大巴車輛。畢竟，要想在短期內(nèi)開發(fā)新線路來填補福廈線減下來的班次，有很大的現(xiàn)實困難?！?/p>