東南網9月15日訊（本網記者 劉瑋）15日，記者從廈門市交通局召開的新聞發(fā)布會上獲悉，暑期全市鐵路、民航、道路、水路等對外交通累計完成旅客運輸量1809.14萬人次（不含本市公交及輪渡），市內地鐵、快速公交、常規(guī)公交等公共交通共運載乘客1.33億人次。 7月初至8月底暑期期間，廈門市迎來旅游、探親與學生集中出行疊加的客流高峰，面對持續(xù)高溫、極端天氣及跨區(qū)域人員密集流動等挑戰(zhàn)，全市交通系統科學研判、精心組織，全力保障城市主干道、跨海通道、機場樞紐、火車站等關鍵節(jié)點的通行效率與服務品質，為市民旅客營造了安全、有序、相對順暢的出行環(huán)境。 暑期交通核心數據呈現高位運行態(tài)勢 對外交通方面，7月1日至8月31日的62天里，鐵路運輸表現突出，旅客到發(fā)量達1222.41萬人次，其中發(fā)送旅客613.02萬人次、到達旅客609.39萬人次，單日旅客發(fā)送量超10萬人次的天數有28天，8月9日更是以13.62萬人次創(chuàng)下廈門火車站暑運單日發(fā)送量最高紀錄；民航運輸中，高崎國際機場完成旅客吞吐量533.18萬人次，入廈265.11萬人次、出廈268.07萬人次，同時完成航班運輸起降35.6萬架次、貨郵吞吐量6.4萬噸，其中境外貨郵4.0萬噸；道路長途客運旅客到發(fā)量7.24萬人次，發(fā)送與到達分別為4.38萬人次、2.86萬人次；水路運輸旅客到發(fā)量46.31萬人次，廈金航線、廈漳航線分別貢獻31.00萬人次、15.31萬人次；高速公路進出廈車輛流量共計1142.62萬輛次，入廈572.56萬輛次、出廈570.06萬輛次，同比增長4.28％。 廈門市內交通領域，地鐵憑借準時、高效且不受地面擁堵影響的優(yōu)勢，客運量達5131.00萬人次，同比增長4.28％，成為承接交通樞紐與景區(qū)大客流的主力；快速公交（BRT）、常規(guī)公交客運量分別為1332.01萬人次、6680.28萬人次，輪渡發(fā)送旅客206.21萬人次；出租車方面，累計完成4652.09萬趟次，其中網約車以3973.32萬趟次占比超八成，同比增長3.14％，已成為出租車服務的主要形式。此外，暑期廈門進出島車輛累計達5034.39萬輛次，進島2472.20萬輛次、出島2562.19萬輛次，通道運行總體平穩(wěn)。 暑期交通四大特點凸顯城市出行活力 廈門暑期交通出行熱度持續(xù)攀升，對外交通旅客運輸量同比增長4.20％，廈門口岸出入境旅客超100萬人次、查驗出入境客運航班近6000架（艘）次，同比分別增長17％、15％，高速公路進出廈車輛流量同比增長4.28％，數據表明廈門作為熱門旅游城市，對境內外游客的吸引力進一步增強。 廈門機場在暑期實現客流與貨郵量雙創(chuàng)新高，今年以來新增廈門－東帝汶客運航線、廈門－東米德蘭貨運航線，目前高崎機場已開通46條地區(qū)及國際客貨運航線，網絡覆蓋亞歐美非和大洋洲五大洲，境外貨郵吞吐量全國排名第9，躋身全國第4大國際旅客中轉口岸；暑運期間，機場旅客吞吐量、貨郵吞吐量同比分別增長6.8％、7.4％，在時刻容量飽和的情況下，依托寬體機占比提升、航點加密、外航逐步恢復等因素，實現客貨運量較大增長。 廈金航線成為閩臺融合發(fā)展的重要紐帶，自2023年1月7日復航以來，該航線不僅是兩岸往來的便捷通道，8月15日廈門五通客運碼頭累計保障出入境旅客突破300萬人次，單日客流曾三次刷新紀錄，從1月25日的6297人次攀升至8月9日的7000人次，運營班次也從每日2班增至24班。目前客流量已占閩臺“小三通”總流量的90％，充分體現兩岸民間往來的強大活力，是“以通促融、以惠促融、以情促融”戰(zhàn)略的具體實踐。 旅客出行方式向快速化、舒適化、便利化轉型，運輸結構優(yōu)化明顯。對外交通中，鐵路在中長途出行中仍占主導，民航客運量增速顯著成為新增長點；廈門市內交通里，地鐵逐漸成為公共交通主角，網約車因便捷性訂單量增長，傳統巴士則在探索定制公交、旅游專線等新模式，各類交通方式形成高效銜接、綠色智能的綜合交通運輸體系。 交通部門回應熱點問題 詳解服務保障舉措 會上，廈門市交通局及相關單位針對重大活動交通保障、交旅融合發(fā)展、汛期應急處置、機場服務升級等熱點問題作出詳細回應。 針對重大活動交通保障，廈門市交通運輸局制定《廈門市交通運輸局關于“一場兩館”文體演藝活動交通運輸服務保障工作的方案》，建立長效機制，按活動規(guī)模實施分級疏運（4萬人以上為一級、2萬至4萬人為二級、2萬人以下為三級），并對交通服務投訴提級辦理；今年已完成張杰、周杰倫等10余場演唱會及乒超聯賽第二階段賽事保障，其中周杰倫演唱會期間，通過開通免費接駁專線、安排應急車輛、儲備出租車運力、延長地鐵3號線末班車至23：30、提供防滑毯與一次性雨衣等貼心服務，實現30分鐘高效疏散4.5萬人，獲主流媒體與觀眾點贊。 在推動“交通+文旅”融合發(fā)展方面，市交通部門從三方面發(fā)力：提升交通便利度，民航推進機場數字化轉型，提供無紙化通關、智能安檢等服務，加密國內航班、發(fā)展“經廈飛”國際中轉業(yè)務，推出“機票+酒店”“機票+景區(qū)”套票；鐵路依托福廈高鐵縮短時空距離，廈門北站實現“零換乘”并設城市候機樓，提供空鐵聯票服務；打造特色公共交通，公交推出“一路追光”愛國教育專線、爵士音樂巴士、閩南文化童謠繪本巴士，地鐵1號線成“海景地鐵”，中山公園站、集美學村站等融入地方文化風格；構建綠色交通網絡，環(huán)島路串聯胡里山炮臺、曾厝垵等景點成“世界最美馬拉松賽道”，國道228濱海風景道環(huán)東海域段建成全國最長馬拉松賽道，承辦國際賽事促進交旅深度融合。 面對暑期與汛期疊加的應急壓力，廈門市交通局堅持“服務高線”與“安全底線”并行，以應對第11號臺風“楊柳”為例，8月13日晚廈門北站道路交通受阻后，迅速依照《廈門北站旅客滯留突發(fā)事件應急預案》啟動響應，聯合集美區(qū)政府、廈門北站建立應急協作機制，增開地鐵1號線應急專列服務500余名旅客，組織10臺應急公交疏運200余人，調度約200臺出租車與網約車，同時協調周邊學校作為應急安置點，預備臨時休息室與熱水，保障3000余名旅客有序疏散。 廈門機場在暑期新增兩項服務提升旅客體驗，7月8日漳州城市候機廳投入試運行，位于漳州汽車客運中心，提供150平方米候機空間與值機、行李托運、專線巴士等服務，實現“零換乘”乘機；同日，福建省首個“境外來賓一站式綜合服務中心”在廈門機場T3航站樓國際到達區(qū)啟用，整合通關、文旅、通信、支付服務，解決外賓入境“水土不服”問題。 下一步，廈門市交通系統將繼續(xù)總結經驗，優(yōu)化服務舉措，推動交通服務成為廈門城市名片，為市民與游客提供更安全、便捷、溫馨的出行體驗。 |