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最新發(fā)現(xiàn)與創(chuàng)新

中國科技網(wǎng)訊 不再伴有馬達的轟鳴，幾乎就在悄無聲息間，一架以氫氣為原料的純燃料電池無人機，緩緩駛離跑道，躍向藍天，在空中展翅翱翔。由同濟大學航空航天與力學學院、上海奧科賽飛機公司歷時一年多共同研制的我國第一架純燃料電池無人機“飛躍一號”，近日在上海奉賢海邊首次試飛成功。

據(jù)介紹，“飛躍一號”翼展5米，起飛重量20公斤，有效載荷1公斤，巡航速度30公里每小時，飛行高度小于2千米，續(xù)航時間2小時。它使用一個1千瓦的質子交換膜燃料電池作為動力，非常適合用于環(huán)境監(jiān)測、戰(zhàn)場偵察等領域。

“開發(fā)生物質能、氫能等新能源的飛行器，已成為航空技術的未來發(fā)展方向之一，特別是以氫氣為原料、真正實現(xiàn)零排放的燃料電池電動飛機，更是航空工業(yè)發(fā)展的一個重要發(fā)展趨勢?！表椖控撠熑?、同濟大學航空航天與力學學院副教授許震宇介紹。

同濟大學航空航天與力學學院自2008年起開始著手燃料電池飛行器的研制工作，2011年，航力學院牽手上海奧科賽飛機公司，共建同濟大學奧科賽新能源飛行器研究室。在無人機項目實施過程中，主要負責項目總體方案、系統(tǒng)設計和分析、空氣動力和結構計算、材料和結構實驗等方面工作，奧科賽公司主要負責無人機外形設計、制造和試飛等工作。

許震宇表示，燃料電池無人機不僅綠色環(huán)保，而且工作溫度低、噪音小、易于維護，非常適合用于環(huán)境監(jiān)測、戰(zhàn)場偵察等領域。其相關技術還可以用于指導燃料電池輕型飛機等新能源飛行器型號，以及大型民機燃料電池輔助動力系統(tǒng)的設計。

下一步，在試飛成功基礎上，校企聯(lián)合研發(fā)團隊將進一步優(yōu)化并穩(wěn)定“飛躍一號”的各項性能，將連續(xù)航行時間延長至8至10小時，并加快其產品化產業(yè)化步伐，同時開始研制以燃料電池為動力的輕型飛機。（通訊員黃艾嬌 記者王春）