高速部門要求全省高速服務(wù)（停車）區(qū)做好延時(shí)證明發(fā)放工作，以免駕車者因?yàn)樾菹?、修車而超時(shí)多交過路費(fèi)

東南網(wǎng)-海峽都市報(bào)12月11日訊（記者 薛輝） 個(gè)別長(zhǎng)途司機(jī)，因夜間在高速公路服務(wù)區(qū)休息導(dǎo)致“超時(shí)”，在出高速時(shí)被要求收“超時(shí)費(fèi)”。那么，這些司機(jī)該如何證明自己沒有逃費(fèi)？記者從有關(guān)部門獲悉，日前，高速部門下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)我省高速公路服務(wù)（停車）區(qū)延時(shí)證明管理的通知》，要求全省高速服務(wù)（停車）區(qū)做好延時(shí)證明發(fā)放工作，并明確對(duì)超時(shí)車的多項(xiàng)救濟(jì)途徑。

“超時(shí)全程計(jì)費(fèi)”旨在抑制違章逃費(fèi)

據(jù)悉，隨著高速公路聯(lián)網(wǎng)，及通車?yán)锍痰脑黾?，各種形式的違章逃費(fèi)車輛不斷出現(xiàn)，為防范換卡、繞行等違章逃費(fèi)行為，我省自2003年1月1日起開始實(shí)施《福建省高速公路通行費(fèi)征收管理規(guī)定》，參照了山東、浙江、湖南等省份的做法，規(guī)定對(duì)在車輛行駛高速公路出口時(shí)超過流通時(shí)限的通行卡，按照距離出口最遠(yuǎn)的福建省里程收取通行費(fèi)，即“超時(shí)全程計(jì)費(fèi)”。

那么，這個(gè)“流通時(shí)限”如何確定？記者了解到，該“流通時(shí)限”是根據(jù)車輛行駛高速公路最低時(shí)限每小時(shí)60公里，并綜合考慮行駛途中經(jīng)過服務(wù)區(qū)所需休息時(shí)間等因素計(jì)算確定的。該政策對(duì)高速公路車輛違章逃費(fèi)行為起到了很好的威懾和抑制作用。