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特殊待遇“寵”出高價

身價高不等于服務好

洋品牌價格為啥這么高？

“汽車進口到岸綜合稅率為47.7%-143.7%，其中3.0升以上4.0升以下排氣量的綜合稅率為95.4%，排氣量4.0升以上的綜合稅率為143.7%。這意味著3.0升以上進口車進入中國，在經(jīng)銷商還沒有銷售之前，其成本就已經(jīng)是到岸價格的兩倍了”，某汽車4S店店長小陳說，稅收是影響價格差異的重要原因。

但事實是，進口車中國價格為美國價格的3倍左右，甚至更高，還有一倍多的差價無從解釋。除了關(guān)稅以及貿(mào)易、運輸?shù)确矫娴奈锪鞒杀?、渠道成本、營銷成本等原因之外，外企在華的市場策略對價差的影響也不容忽視。

某奢侈品牌運營人士坦言，“顧客消費大多跟漲不跟跌，奢侈品牌每次放出漲價風聲，都是為了促銷。”業(yè)內(nèi)人士表示，即使中國官方調(diào)低關(guān)稅，也不能保證奢侈品廠商調(diào)低單價，高價位是定價策略，主動降價會損害形象和銷量。

由于部分消費者存在盲目追捧和崇洋的心理，讓洋品牌長期以來在中國都享受著“超國民待遇”。因此，即使洋品牌在抬高價格的同時降低產(chǎn)品質(zhì)量和服務檔次，一些消費者仍會買洋品牌的賬。黃曉是海口市一家公司的高管，她說，“國外的品牌可能更加注重質(zhì)量和品牌形象，購買這些商品是一種生活品質(zhì)的象征，雖然價格高一些，也能接受?！?/p>

“我國的商品經(jīng)濟不發(fā)達，再加上殘留的封建等級思想，一些人認為不同人就應該享受不同的待遇?！北本┕ど檀髮W經(jīng)濟學院教授洪濤說，中國部分消費者認為“高價”就一定會買到“高服務”、“高質(zhì)量”，這也是導致洋品牌在中國“身價高”的一個重要原因。而政府對剝削中國消費者的壟斷性定價又沒有及時制裁監(jiān)管，致使銷往中國的產(chǎn)品的定價已經(jīng)完全被國際品牌所壟斷，可隨意定價，無人異議。