李莉：

這個基礎還是比較低的，起點是很低的，最初的“瓦良格”號剛剛被拖船拖到中國來的時候，我相信所有的人都記得那一刻。當時不僅大軸是斷掉的，所有的動力系統都是缺失的，而且各個水密艙室基本上已經沒有水密的基本特性了。而且從甲板的外觀來看，整個都是斑駁的廢舊船體。

經過這樣長時間的改造，包括從去年8月10日，從航母第一次開始海試，到今年正式交付部隊，期間走了一個非常漫長的過程，特別是經過這一年的試驗。綜合地解決幾個方面的問題，首先之所以能夠交付部隊，首先解決了基本戰(zhàn)術技術指標的問題，原因在于航母本身這樣一個大噸位的作戰(zhàn)艦只，如果動力系統沒有解決，顯然這個航母離服役沒有一個基本日期，如果參照以前，我們看到剛剛在9月24日，印度戈爾什科夫海軍上將號航母，剛剛改裝的時候，就發(fā)生了鍋爐爆炸的事件。八臺鍋爐其中七臺全部都廢棄了，其中只有一臺能夠正常工作，癱在當時試驗的巴倫支海上。

所以從這樣一個細節(jié)就會發(fā)現，雖然我們是常規(guī)動力的航母，但是如果我們的動力系統解決不好，我們根本就做不出來第九次海試的時候，大機動的迅速轉彎的動作，那是高難度的動作，完全是動力系統的一個全面檢驗。也不可能有在第十次海試的時候，在天氣條件非常惡劣的情況下，我們能夠圓滿完成任務，所以我覺得首先這一年的試驗，檢驗了“瓦良格”號本身從最初這樣一個船體到現在我們自己制造的航母，基本戰(zhàn)術技術指標是過關的。

第二個很重要，我們解決了上面很多重要的一些技術問題，比如說攔阻鎖問題，包括滑躍起飛的問題，也包括一些陣位(音)之間的相互鉸鏈，相互鉸鏈更多的體現在哪兒？因為我們知道航母有大型對空的警戒雷達，包括各種的三座標雷達、兩座標雷達、補盲雷達，如果把所有的這些雷達系統只要它能夠協同工作不相互干擾，而且能夠接受指揮系統的統一調配，這個過程本身就是一個復雜的系統工程。所以這個問題我們也是解決了。

綜合這些情況來看，從最初的基礎走到現在，我們確實是付出了艱辛的努力。同時也展現了我們中國自力更生的非常重要的能力。