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    福州地鐵“大腦”設計方案已完成
    來源:東南快報 2012-07-18 編輯:黃水來

    中央控制室實時監(jiān)控地鐵

    據相關人士介紹,指揮中心中央控制室內,設有列車監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控、電力監(jiān)控、視頻監(jiān)視計算機。

    調度人員可以通過放在調度臺上的計算機、視頻顯示終端及顯示大屏幕實現(xiàn)對地鐵運營全過程的實時監(jiān)控。如果地鐵里發(fā)生緊急狀況(例如發(fā)生火災、大客流擁擠、車輛故障、供電系統(tǒng)故障、發(fā)現(xiàn)危險氣體物品等緊急情況時),控制中心調度員可以通過廣播、調度電話、無線電臺以及計算機根據具體情況統(tǒng)一調度,將損失降到最小。

    列車監(jiān)控計算機,在它的屏幕上可以實時動態(tài)顯示整條線路各列車的編號、當前運行位置和運行速度。

    環(huán)境監(jiān)控計算機,可以實時動態(tài)監(jiān)測各車站的溫度、濕度、二氧化碳濃度。一旦地鐵發(fā)生火災它的屏幕上馬上會顯示發(fā)生火災的地點,并可以通過它發(fā)出指令開啟相應的通風系統(tǒng)設備,排出煙氣,將火災損失降到最小。

    電力監(jiān)控計算機,可以實時監(jiān)測地鐵供電系統(tǒng)的狀況,一旦供電系統(tǒng)發(fā)生問題,調度人員可以通過它及時發(fā)現(xiàn)故障所在,并指導相關人員,及時排除故障。

    視頻監(jiān)視計算機,通過它可以實現(xiàn)對地鐵各站站廳、站臺的實時視頻的監(jiān)視,鏡頭可以拉近,最細能看清乘客衣服上的紐扣。在早晚高峰時間,有的站點可能乘客特別多,控制中心將根據監(jiān)控到的情況,臨時為這些站點增發(fā)地鐵列車,保證市民快速出行。

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