福州新聞網(wǎng)訊　兩年內(nèi)，不僅各設(shè)區(qū)市有應(yīng)急保障車隊，全省還將建立起能夠執(zhí)行跨市、跨區(qū)域聯(lián)動任務(wù)的應(yīng)急運輸保障體系。這是記者17日從省交通運輸廳了解到的。

據(jù)了解，為進一步提升我省道路運輸應(yīng)急保障能力，更有效地應(yīng)對臺風(fēng)暴雨等災(zāi)害事件，日前省交通運輸廳印發(fā)了《福建省道路運輸應(yīng)急保障車隊建設(shè)方案》?！斗桨浮芬螅∈袘?yīng)分級建設(shè)應(yīng)急保障車隊，省級與福州市合建綜合性應(yīng)急保障車隊，并納入國家應(yīng)急保障體系。其中，客運支隊下設(shè)3個大隊，配備的客車不少于100輛3000座位;貨運支隊按車輛類型分為5個大隊，分別配置不少于8噸左右的廂式貨車80輛、20噸左右的大型普通貨車60輛、30噸以上的平板拖車20輛、20噸左右的自卸車20輛、危險貨物運輸車20輛。

《建設(shè)方案》規(guī)定，應(yīng)急保障車隊建成之后要隨時處于待命狀態(tài)，并可實行全省聯(lián)動執(zhí)行任務(wù)。省市運管部門須定期組織培訓(xùn)應(yīng)急保障車隊管理人員和駕駛員，增強執(zhí)行應(yīng)急運輸能力。應(yīng)急保障車隊要落實好車輛技術(shù)保養(yǎng)，時刻做好應(yīng)急準(zhǔn)備，一旦接到應(yīng)急命令，必須在指定時間內(nèi)到指定地點集結(jié)。事發(fā)地的市級交通運輸主管部門和運管機構(gòu)負責(zé)指揮和調(diào)動應(yīng)急保障車隊，超過當(dāng)?shù)貞?yīng)急運輸保障能力的，向省級交通運輸主管部門申請支援。

(福州日報記者 常詩純)