毛治國則以高速公路收費比喻，指目前采行政成本低的隨車征收就如同計次收費、簡單但較不周延；隨油征收則如同計程收費，精確但較復(fù)雜，需要很多配套。

民進(jìn)黨“立委”葉宜津質(zhì)詢，為何省油的油電混合車也要繳同樣汽燃費？陳沖表示，他雖主張應(yīng)該隨油征收，但回到現(xiàn)實世界請教“交通部”，才知依據(jù)“公路法”第二十七條是有原因的，即征收汽燃費是為公路養(yǎng)護(hù)、修建及安全管理，“要講道理、使用道路愈多的人，當(dāng)然應(yīng)該繳更多汽燃費”。

陳彥伯指出，過去隨車征收以各型汽車排氣量、行駛里程、效率推算出汽燃費定額，較為簡單方便，隨油征收則較為精確，符合“使用者付費”原則，但相關(guān)配套復(fù)雜，需要完善規(guī)劃。

陳沖、毛治國昨赴“立法院”會備詢，顏清標(biāo)、葉宜津等朝野“立委”均詢問該如何退還超收汽燃費，以及是否改隨車征收為隨油征收等問題。對于該如何退還超收汽燃費？毛治國強調(diào)，會概括承受超收29年的責(zé)任，但問題很復(fù)雜，是否要加計利息、歸還對象為何等，都還要研究討論，會在一個月內(nèi)會提出解決方案。原則上會在7月征收時以扣抵方式減收，有案可查的、能舉證的也都能獲退費。