近日，河南省汝州市“出產(chǎn)”的翻新報廢車輛流入農(nóng)村并成為校車的消息引發(fā)廣泛關注。據(jù)記者調(diào)查，報廢機動車回收拆解，在汝州已然成為一些農(nóng)戶依靠家庭式作坊從事的普通行業(yè)。汝州市幼兒園的398輛校車，竟然80%以上為翻新后的報廢車輛。

近年來，各地校車事故頻發(fā)，造成人員和財產(chǎn)損失，成為公眾高度關注和議論的熱點問題。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅2011年，全國發(fā)生的校車事故就不少于8起，近30人在事故中死亡，其中發(fā)生在甘肅省正寧縣榆林子鎮(zhèn)的校車事故，共造成20人死亡。血淋淋的事故，群死群傷的嚴重后果刺痛社會和公眾的神經(jīng)。各地緊急部署開展隱患排查，暴露出校車車況差、交通安全配套設施缺失、監(jiān)管機制缺失、政府扶持力度不足等諸多問題，并采取相應措施，防范事故發(fā)生。

針對校車事故頻發(fā)的問題,國家質(zhì)檢總局曾在2010年發(fā)布我國首部強制性國家標準，即《專用小學生校車安全技術條件》,相關部門也多次強調(diào)要確保校車安全?？删驮谑鹿什粩?、校車標準出臺的情況下，河南省汝州市依然置若罔聞，存在著如此嚴重的安全隱患，公然讓這么多的報廢車開進了校園，成為幼兒園的主力車型，聞之不禁令人毛骨悚然。這一輛輛報廢車可能就是一個個定時炸彈，何時引爆可能只是時間問題。我們聽慣了領導們太多的高調(diào)宣示，諸如“再窮不能窮教育”“再苦不能苦孩子”，可真正落實到行動時，連事關孩子生命安全的校車，也漫不經(jīng)心甚至麻木不仁到這般地步，能夠拿出什么向老百姓拍胸脯保證？