不過，此次調(diào)價(jià)推遲實(shí)施的概率很大。卓創(chuàng)統(tǒng)計(jì)顯示，歷年來國家鮮有在3月份調(diào)整價(jià)格，新定價(jià)機(jī)制執(zhí)行以來只有2009年3月25日對(duì)油品價(jià)格進(jìn)行過調(diào)整?？紤]到3月份后國內(nèi)春耕即將展開，為保障農(nóng)業(yè)用油需求，一季度國內(nèi)調(diào)價(jià)次數(shù)也相對(duì)較少。

“由于距離上次調(diào)價(jià)時(shí)間較短，考慮到國內(nèi)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)公眾的承受能力，發(fā)改委很可能將本輪調(diào)價(jià)延后到3月中下旬再執(zhí)行。”生意社成品油分析師趙京敏說。

不過，隨著調(diào)價(jià)窗口的臨近，國內(nèi)成品油市場(chǎng)的看漲預(yù)期也在不斷高漲，局部地區(qū)石油企業(yè)已開始縮緊資源，尤其在華東地區(qū)表現(xiàn)最為明顯。數(shù)據(jù)顯示，上海以及江蘇中石化已按計(jì)劃控制日均柴油出貨量，上海日均控制在3000噸以內(nèi)，江蘇地區(qū)日均控制在300-500噸左右。

而在市場(chǎng)價(jià)格方面，大部分地區(qū)此前提供的柴油按量?jī)?yōu)惠政策均已取消。3月7日，廣東中石化將各型號(hào)汽油批發(fā)價(jià)普遍上推20元/噸。

“短期來看，國際油價(jià)高位運(yùn)行仍是大概率事件。在本輪調(diào)價(jià)兌現(xiàn)之前，國內(nèi)市場(chǎng)都將受到調(diào)價(jià)預(yù)期的支撐而看漲心態(tài)不減。另外，進(jìn)入3月份，國內(nèi)煉廠迎來檢修高峰期，后期市場(chǎng)供應(yīng)減少的預(yù)期或?qū)⑹怪鳡I繼續(xù)縮緊資源?！壁w京敏說。記者 陳其玨