近日，國(guó)稅總局發(fā)布的信息顯示，自1月1日實(shí)施新車(chē)船稅法至今，占全國(guó)乘用車(chē)總量87%左右的小排量乘用車(chē)稅額標(biāo)準(zhǔn)下降，成為本次車(chē)船稅立法改革的受益主體。國(guó)稅總局預(yù)計(jì)，小排量乘用車(chē)車(chē)主全年可減輕稅負(fù)約28億元。

與原來(lái)按照車(chē)船稅暫行條例規(guī)定的稅額標(biāo)準(zhǔn)相比，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量在1.0升(含)以下的乘用車(chē)，稅額標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)平均下降了29.76%，由此測(cè)算，該類乘用車(chē)車(chē)主全年可減輕超過(guò)8億元的負(fù)擔(dān)；發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量在1.0升以上至1.6升(含)的乘用車(chē)，稅額標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)平均下降了16.89%，由此測(cè)算，該類乘用車(chē)車(chē)主全年可減輕近20億元的負(fù)擔(dān)。

乘用車(chē)車(chē)船稅按排氣量分為七檔征收，年基準(zhǔn)稅額從1.0升以下最低的60元，到4.0升以上最高的5400元，最大差距達(dá)到90倍。具體而言，對(duì)占現(xiàn)有乘用車(chē)總量87%左右、排氣量在2.0升及以下的乘用車(chē)，稅額幅度適當(dāng)降低或維持不變；對(duì)占現(xiàn)有乘用車(chē)總量10%左右、排氣量為2.0升～2.5升(含)的中等排量車(chē)，稅額幅度比原來(lái)增加3%左右；對(duì)排氣量為2.5升以上排量的車(chē)型，稅額幅度比現(xiàn)行稅額幅度有較大提高。相比老標(biāo)準(zhǔn)，新稅法避免了一刀切，征稅結(jié)構(gòu)更加細(xì)化，征稅范圍也更加廣泛。