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    王超:綠色工廠背后車企生存哲學
    來源:新華網(wǎng) 2011-11-19 編輯:黃水來

    當一個品牌成為消費者最理想選擇的時候,它該如何權衡企業(yè)效益和社會責任?在人們身邊,那些享受“眾星捧月”待遇的品牌往往會因為其“悲情工廠”或受污染的產(chǎn)業(yè)鏈,遭到人們的質疑,正如不久前的“毒蘋果”事件。當然,有良心的企業(yè)仍占多數(shù),他們不會因為其品牌形象已不需要再做包裝,而忽略其全球任何一個關聯(lián)產(chǎn)業(yè),因為企業(yè)越大,擔負的責任也越大。正如大眾汽車集團(中國)總裁倪凱銘所說,“可能在一些人看來,負責任的企業(yè)經(jīng)營和成功的經(jīng)濟效益是一對矛盾體;但這兩者同時也是密不可分的,就像一個硬幣的兩面?!?/p>

    在一汽大眾成都工廠舉辦的大眾汽車綠色生產(chǎn)媒體交流會上,倪凱銘表示:“我們與中國的合作伙伴一起,為中國生產(chǎn)了超過1000萬輛汽車;我們和合作伙伴一起,提供了近5萬個高素質工作崗位;我們也決定共同開拓這條未來的可持續(xù)發(fā)展之路,這是因為可持續(xù)發(fā)展一直是我們企業(yè)策略的基石。綠色交通工具正是一個重點,尤其是在中國。這象征了企業(yè)的社會責任與良心?!?/p>

    倪凱銘表示,與2005年相比,大眾汽車在中國的整體排放降低了20%,這表明大眾的綠色宣言絕不僅僅是口頭承諾。今年以后,大眾將推出藍驅產(chǎn)品,進一步降低排放和能耗。而到2014年,大眾電動車將引入中國。到2016年,大眾及其合資企業(yè)將完成140億歐元的投資,這些投資將用于新一輪的產(chǎn)品“攻勢”,計劃每年推出最多8款環(huán)保新車型,并將大力促進中國本地研發(fā),同時擴大成都新工廠這樣的綠色產(chǎn)能。

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