為了補救，桃園機場積極進行北道跑的招標，并將于下周開標，如果順利，05L/23R北跑道先期工程將于明年1月8日完工，至于其他的NP、NC等滑行道工程，也預(yù)計于5月29日完成。

不過，人算不如天算，老舊的南跑道禁不起這幾天大雨的摧殘，原本就有碎裂的桃園機場南面SP滑行道，10日破洞變得更大，也更加威脅到飛安。

為此，桃園機場公司才緊急關(guān)閉滑行道，單跑道作業(yè)加上關(guān)閉部分滑行道，此舉對于桃機無異是雪上加霜，讓10日關(guān)閉約4小時的滑行道，造成逾百航班起降受到延誤。

桃機今年來漏水事件頻傳，今天第一期航廈地下室也傳出漏水；今年7月1日婦人直闖機坪，開桃勤工作車，再登華航飛機，如入無人之境；近4個月，桃勤工作車碰撞飛機事件也層出不窮。

桃勤頻出包 毛治國怒：再做不好就換人

桃園航勤公司頻頻出包，引發(fā)“交通部長”毛治國震怒，下達“軍令狀”，要求桃勤公司盡快召開董事會，就人就事徹底檢討，“若再做不好就換人”，包括董事長、總經(jīng)理在內(nèi)。