問答實錄

2元票價是一種經(jīng)濟杠桿

網(wǎng)友 “高尚的豬頭”：廈門公交啥時候能統(tǒng)一降成一元。

林國泰：公交要有一定的經(jīng)濟杠桿，有的人需要坐長途，一條公交線如果只有一種票價，會導(dǎo)致需要坐長途的人擠不上車。

在幾次票改的時候我們都有考慮，類似翔安到本島，當(dāng)時設(shè)置了一種是大站快運，一種是每站停。如果是一種票價的話，住在島內(nèi)只坐一站的人也擠這趟車，實際到翔安的人也擠這趟車，會讓需要到翔安的人擠不上車。保持適當(dāng)?shù)膬r格杠桿是為了方便市民出行，不讓短途的乘客占用長途客運資源。不可能所有線路都千篇一律，不同價格有利于實現(xiàn)線路調(diào)整，促進線路優(yōu)化和設(shè)置。這是我的個人觀點，也歡迎網(wǎng)友提出更好的建議。