添置大型車雙層車

新票改方案的實(shí)施，只是公交改革進(jìn)程的一步。今后，廈門公交還將有更多改革和優(yōu)化的新舉措。在今年年底之前，全市至少開通300條公交線路，比目前的247條增加50多條，其中1元線路計(jì)劃要達(dá)到256條、2元線路39條，新增線路基本上都是1元線路。

林國泰說，為了增加運(yùn)力，目前公交集團(tuán)采購的主力車型是12米的長車，過去是8.9米和10.5米兩種。今后，只要路面條件許可，在挑選車輛的時(shí)候，除繼續(xù)采購12米大型車輛外，還將更多地考慮雙層大巴，以提高公交車的實(shí)際運(yùn)載量。今年全市更新公交車輛將超過700臺(tái)。

增加南北向公交線

在公交線網(wǎng)布局方面，林國泰說，目前廈門公交線路總體上是東西向線路多，南北向線路少，比如島內(nèi)從濱北育秀中心、體育東村到第一醫(yī)院、實(shí)驗(yàn)小學(xué)，線路很少。將來，將對(duì)東西向的線路進(jìn)行優(yōu)化，減少重復(fù)線路，南北向的線路只要條件允許，可以先行開通。仙岳路改造后，公交線路也不是原樣恢復(fù)，也將根據(jù)上述原則進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。