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    鐵道部否認扣減職工工資用于賠償
    來源:人民日報 2011-08-01 編輯:唐麗萍

    記者:說到事故發(fā)生的經(jīng)過,既然動車組都裝有“自動停車系統(tǒng)”,就應始終保持安全距離運行。為什么這套列控系統(tǒng)會失效?能否描述一下事故發(fā)生時的情況?

    鐵道部有關(guān)負責人:事發(fā)當時,由于雷擊造成溫州南站的信號設備故障,正常行駛的D3115次列車列控車載設備接收的碼序不穩(wěn)定,造成先停車,后按規(guī)定以20公里的時速緩行。此時,防護D3115次列車的后方信號,由于列控中心的數(shù)據(jù)采集板設計嚴重缺陷,造成本應顯示紅燈的信號錯誤升級為綠燈,致使列車運行控制系統(tǒng)沒有發(fā)揮作用,造成D301次列車按照錯誤顯示的綠燈進入?yún)^(qū)間,并與前方D3115次列車發(fā)生追尾事故。

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