福建戴姆勒大手筆的研發(fā)投入，目的在于加快本土化步伐，使產品更符合中國市場需求，也能更緊密地與中國供應商合作，使越來越多的零部件實現國產化。

萊瑞寧表示，只有不斷投放新車型和新技術，推進關鍵零部件本土化，才能推進企業(yè)成為中國乃至亞太地區(qū)一流的高端商用車生產基地。

在福建戴姆勒的引領下，福建汽車正大舉進軍研發(fā)領域，邁向產業(yè)鏈高端。

今年6月，福汽集團汽車研發(fā)基地在福州高新區(qū)奠基，項目計劃總投資16億元，一期投資3.5億元。建成后，將具備1款/年新開發(fā)的全新車型設計、試驗研究、試制50輛樣車/年的能力。該項目與福建戴姆勒研發(fā)中心項目的海西綜合試驗室統(tǒng)籌規(guī)劃、資源共享、同步建設，計劃在3―5年內形成1000―2000人的專業(yè)研發(fā)隊伍，為福建以及周邊區(qū)域（包括臺灣）汽車產業(yè)的發(fā)展提供良好的研究試驗平臺，打造吸引海內外汽車高端專業(yè)人才的引智高地。

作為福建汽車工業(yè)的核心企業(yè)，福汽集團目前已初步形成以福州東南汽車和福建戴姆勒汽車為龍頭的轎車輕型車生產基地、以廈門金龍為龍頭的大中型客車生產基地和以龍巖新龍馬汽車為龍頭的載重汽車生產基地等三大產業(yè)集群的產業(yè)布局。福汽集團暨福建戴姆勒董事長廉小強表示，福建戴姆勒研發(fā)中心今后還要增資，福汽集團也將繼續(xù)“借勢、借智、借力”，對接國內外研發(fā)力量，并注重推動研究院和權屬企業(yè)的研發(fā)資源整合共享，實現福建汽車整體研發(fā)能力的提升。