4號(hào)線

4號(hào)線為南北向輔助線，構(gòu)建了本島與集美和大同組團(tuán)快速連接通道，是1號(hào)線北向出島的有力補(bǔ)充。線路大部分沿用BRT1號(hào)線、2號(hào)線線位，全長(zhǎng)40.4公里。全線設(shè)車(chē)站31座，平均站間距1.3公里。島內(nèi)設(shè)置縣后停車(chē)場(chǎng)，大同組團(tuán)設(shè)置四口圳車(chē)輛段，同時(shí)作為線網(wǎng)備選綜合車(chē)輛維修基地?？紤]到廈門(mén)北部集美地區(qū)發(fā)展較為成熟，現(xiàn)已分布有集美大學(xué)、華僑大學(xué)、廈門(mén)理工等諸多教育產(chǎn)業(yè)及居住用地，該片區(qū)與廈門(mén)本島間存在一定交通需求，故在遠(yuǎn)景線網(wǎng)中預(yù)留設(shè)置4號(hào)線支線可能。支線連接集美嘉庚體育館和后溪組團(tuán)，為實(shí)現(xiàn)集美片區(qū)與島內(nèi)的直接聯(lián)系預(yù)留條件。

5號(hào)線

5號(hào)線為環(huán)海灣軸向骨架線，是遠(yuǎn)景廈門(mén)海灣型城市格局環(huán)灣組團(tuán)間的重要交通支撐。線路全長(zhǎng)41.6公里，全線設(shè)車(chē)站21座，平均站間距2.0公里。中部廈門(mén)北站附近設(shè)崎溝車(chē)輛綜合維修基地，線路東端翔安組團(tuán)設(shè)置蔡厝口停車(chē)場(chǎng)，線路西端馬鑾組團(tuán)設(shè)茂林停車(chē)場(chǎng)。

6號(hào)線

6號(hào)線為翔安區(qū)內(nèi)輔助線，是規(guī)劃遠(yuǎn)景東部副中心內(nèi)部的交通骨干線，同時(shí)連接規(guī)劃第二機(jī)場(chǎng)。線路長(zhǎng)度42.9公里，全線設(shè)車(chē)站23座，平均站間距1.9公里。線路北端同安組團(tuán)設(shè)柑嶺停車(chē)場(chǎng)，線路中段翔安組團(tuán)設(shè)下潭尾車(chē)輛段，線路南段新店組團(tuán)設(shè)蔡厝停車(chē)場(chǎng)。