現(xiàn)在，市軌道辦已經(jīng)啟動并委托開展1、2、3號線等線路的工程可行性研究報(bào)告及配套專題編制，同時著手軌道交通集團(tuán)組建等方面的工作。

下一段，市發(fā)改委等部門將提前到國家有關(guān)部委銜接評審工作，爭取縮短時間，力爭年內(nèi)獲國務(wù)院批復(fù)。市軌道辦將繼續(xù)牽頭協(xié)調(diào)相關(guān)部門抓緊推進(jìn)試驗(yàn)段工程選址等工作，力爭1號線試驗(yàn)段年內(nèi)開工建設(shè)。

廈門城市軌道交通首期規(guī)劃建設(shè)1、2、3號線，這3條骨干線路將分別引導(dǎo)本島向北部、西部、東部跨海發(fā)展。

首期3條線總長約85公里，總投資約550億元。

1號線首期從輪渡至廈門北站，主要經(jīng)過舊城區(qū)、廈門火車站片區(qū)、集美新城、廈門北站。線路全長31.5公里。設(shè)車站23座，平均站間距1.4公里。

2號線首期從五緣灣至海滄新城，主要經(jīng)過五緣灣、觀音山片區(qū)、江頭片區(qū)、筼筜湖北片區(qū)和海滄新城。線路全長39.1公里，全線設(shè)車站25座，平均站間距1.6公里。

3號線首期從廈港片區(qū)至翔安新城，主要經(jīng)過廈港片區(qū)、白鷺洲、湖里老工業(yè)區(qū)、五緣灣和翔安新城。線路全長41.2公里，全線設(shè)車站28座，平均站間距1.5公里。