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    北京購車搖號首批指標月底將到期
    來源:新華網 2011-07-20 編輯:黃水來

    從21萬到62萬,半年時間,北京市小客車指標申請人足足增長了兩倍,1比35的搖中率。

      不過有一絲曙光正慢慢顯現(xiàn),7月26日,第一輪中簽指標有效期將截止,第一批中簽但沒有辦理購車手續(xù)的中簽者將失去購車資格。其所放棄的指標,有望回到“獎池”之中。

      與此同時,對于“棄號族”的質疑,也在逐漸升溫。人人艷羨的購車指標,為何有人棄之不顧?“棄號族”是否應該受到懲罰,以防攪局者的出現(xiàn)?

      棄號

      指標,是一種壓力

      按照《〈北京市小客車數(shù)量調控暫行規(guī)定〉實施細則》第十六條,“單位和個人應當自取得指標之日起6個月內辦理完成車輛登記手續(xù)。逾期未辦理完成的,視為自動放棄指標?!边@就意味著,7月26日,將是第一輪指標中簽者的購車“大限”,由于購車手續(xù)的復雜性,至今仍未“動手”的中簽者,幾乎已可以斷定放棄資格。

      為何搶手的購車資格會被放棄?坊間流傳著棄號族的種種版本,如“事事重在摻和”的無需求攪局者,多人申購均中簽卻只買一車的“集團軍”。無論哪一個版本,都暗含著同樣的邏輯——“棄號族”利用了搖號規(guī)則,只圖個人利益,無視公眾需求。

      與此同時,“棄號族”則心態(tài)各異,6個月前中簽時的喜悅,早已換成了別樣心情。對于放棄指標的原因和感受,多數(shù)“棄號族”諱莫如深。曾接受本報采訪、夫妻倆均中簽的“楚楚”(見本報1月27日《搖中,五味雜陳》),此刻也不愿再次站到媒體面前,只愿承認將放棄一個資格的事實。

      “搖中不買,我心中也非常糾結”

      趙司晨(化名,第一輪搖號中簽者,棄號原因自稱是“買了車沒地兒?!保?/p>

      因為放棄指標這個事,這幾天我身邊的人已經輪流鄙視過我一遍了。但我心態(tài)挺好的,沒辦法,誰讓我中了不買呢。

      我不是故意當“棄號族”,不過我承認當時搖號的時候,對于買車沒有一個明確的預期,只是怕今后買不到,就參與進去了。當初想的是怎么也要搖一年啊,正好考慮清楚這個問題,資金上也比較寬裕。

      可能我的理由大家不相信,我棄號的原因是買了車也沒地方停。我現(xiàn)在住西單附近,那地方除了商業(yè)停車場,基本沒有停車的地方,我如果買了車,每天就要背負上百塊錢的停車費或者“貼條”的風險,這真的有點讓人承擔不了。我原本買車的打算是想在搬家之后進行的,所以年初一搖中,我就有些猶豫。

      有朋友建議我買個“背號車”,就是一輛便宜的二手車,先把車號拿下來。我也考察過,再怎么便宜,也得兩三萬塊錢,再加上我說的停車費,真不是我能承受的價錢。所以考慮再三,還是放棄吧。

      搖中不買,我心中也非常糾結。估計跟我一樣糾結的“棄號族”還有很多。還有些沒有放棄資格的中簽者,因為時間的限制,也沒有買到自己心儀的車型,多花了不少計劃外的錢。所以我站出來說,也是希望大家能理解我們的苦衷,畢竟我們都是被限購政策所影響,中與不中,指標對于購車人來說都是一種壓力。

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