“公司說年底發(fā)獎金,但我更希望漲工資,尤其是底薪這一塊。”某網絡商城快遞員小陳告訴記者,他每送一單能提成1.5元運費,平均每天送件80至100件左右,每月工資差不多4000元。但小陳也說,他現(xiàn)在就是滿負荷工作,再玩兒命也送不了更多的單;希望公司看到一線快遞員的辛苦能上調底薪?!皩嵲谔哿?,這還沒到真正的旺季呢?!?/p>
一家知名電子商務企業(yè)負責人告訴記者,經歷了多次“只能接單沒人送貨”的假日尷尬之后,網商開始重視這個瓶頸問題?!按罅空锌爝f人員,待遇從優(yōu)”的廣告字樣,最近頻繁出現(xiàn)在滿街跑的快遞車身上;知名B2C網站如紅孩子、一號店等都加入了歲末招聘戰(zhàn)。
而自建物流渠道的網商則通過許諾加薪、發(fā)獎金等手段“旺季留人”。上個月底,以“四通一達”(申通、圓通、中通、匯通和韻達五家公司)為代表的民營快遞公司集體調價,平均漲幅達到1-2元,都是迫于人員成本增加和油價上調等壓力?!耙氩皇苤朴诿駹I快遞,充實自建渠道是最直接的方式?!毙缕咛祀娖骶W相關負責人向記者透露,“同行們年底挖人跳槽的概況屢見不鮮,為了保證我也正在考慮給員工加薪發(fā)獎金。”(東南網手機版)