合資向下，自主向上，全面競爭更有利于中國自主品牌的發(fā)展。
繼廣汽本田、上汽通用五菱、東風(fēng)日產(chǎn)紛紛推出“自主品牌”之后，媒體就這一合資推自主的現(xiàn)象做了一系列的剖析和評論。有人認(rèn)為這是“市場換技術(shù)”的結(jié)果，也有人懷疑外方的誠意和動機(jī)。而“根正苗紅”的國內(nèi)本土自主車企對這種現(xiàn)象卻表現(xiàn)得相當(dāng)冷靜，對于將要開展的貼身肉搏則顯得信心十足。(東南網(wǎng)手機(jī)版)
合資向下，自主向上，全面競爭更有利于中國自主品牌的發(fā)展。
繼廣汽本田、上汽通用五菱、東風(fēng)日產(chǎn)紛紛推出“自主品牌”之后，媒體就這一合資推自主的現(xiàn)象做了一系列的剖析和評論。有人認(rèn)為這是“市場換技術(shù)”的結(jié)果，也有人懷疑外方的誠意和動機(jī)。而“根正苗紅”的國內(nèi)本土自主車企對這種現(xiàn)象卻表現(xiàn)得相當(dāng)冷靜，對于將要開展的貼身肉搏則顯得信心十足。(東南網(wǎng)手機(jī)版)