在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，韓日一直平分“成本剪刀手”角色。日前，豐田總部高層突然透露，由于自身車(chē)價(jià)較韓國(guó)對(duì)手高，有意在2013年前把車(chē)價(jià)調(diào)低三成，以便和現(xiàn)代汽車(chē)這些韓國(guó)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。
面對(duì)這劑“猛藥”，豐田在華合資廣汽豐田企業(yè)負(fù)責(zé)人稱(chēng)仍在了解情況，但是肯定在競(jìng)爭(zhēng)加劇下需要對(duì)銷(xiāo)售渠道進(jìn)行改革。
記者調(diào)查：韓系價(jià)格低于日系
記者在廣州市場(chǎng)上看到，韓系的價(jià)格普遍低于日系。最終選購(gòu)了一輛凈車(chē)價(jià)為11萬(wàn)元韓系車(chē)的鄧先生告訴記者，自己鎖定10萬(wàn)~15萬(wàn)元左右的車(chē)，日系車(chē)“感覺(jué)性?xún)r(jià)比沒(méi)韓系的高，同等性能的車(chē)要價(jià)15萬(wàn)元，而保養(yǎng)費(fèi)都差不多?！?東南網(wǎng)手機(jī)版)
