新能源汽車下鄉(xiāng),為鄉(xiāng)村振興注入綠色新動能
2025-06-04 11:10:17? ?來源:東南網(wǎng) 責任編輯:孫勁貞 我來說兩句 |
記者日前獲悉,工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、農業(yè)農村部、商務部、國家能源局日前發(fā)布通知,組織開展2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動。據(jù)悉,此次活動以“綠色、低碳、智能、安全——賦能新農村,暢享新出行”為主題,旨在加快補齊鄉(xiāng)村地區(qū)新能源汽車消費使用短板,構建綠色低碳、智能安全的鄉(xiāng)村居民出行體系。(6月4日 《工人日報》) 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,但城市市場漸趨飽和,農村成潛力 “藍?!薄?025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動正當其時,《鄉(xiāng)村全面振興規(guī)劃 (2024—2027年)》提供政策支持,且與充換電設施補短板、“車路云一體化” 等試點協(xié)同,形成政策合力,推動資源向鄉(xiāng)村傾斜。 對鄉(xiāng)村消費者而言,新能源汽車極具吸引力。一是使用成本低,百公里電耗成本僅約9元,相比燃油車至少節(jié)省50元;二是續(xù)航提升,多數(shù)車型達300-500公里,滿足鄉(xiāng)村日常及短途需求;三是操作簡便,駕乘體驗舒適,契合鄉(xiāng)村居民出行品質升級需求。 農村市場是新能源汽車的潛力藍海。我國農村汽車保有量低,電動化替代空間大,價格敏感型用戶對高性價比微型電動車需求旺盛。此次活動中,比亞迪等眾多品牌推出適配車型,部分車企還以讓利、售后禮包提升競爭力。 不過,新能源汽車下鄉(xiāng)還面臨多重挑戰(zhàn):充電基礎設施覆蓋率低,偏遠鄉(xiāng)村 “有車無樁”;售后服務體系薄弱,維修網(wǎng)點少、人員匱乏,維修耗時長、成本高;部分鄉(xiāng)村居民對新能源汽車認知不足,存在續(xù)航與電池壽命焦慮,阻礙推廣。 為確保新能源汽車下鄉(xiāng)活動取得實效,需多方協(xié)同。政府應加大農村充電基建投入,通過補貼、稅收優(yōu)惠引導社會資本建設充電樁、換電站,加強知識普及與技術培訓。車企需優(yōu)化產(chǎn)品適配農村路況,完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)售后網(wǎng)絡,培訓維修人員。行業(yè)協(xié)會要協(xié)調資源,制定規(guī)范,推動行業(yè)健康發(fā)展。 新能源汽車下鄉(xiāng)是推動汽車市場規(guī)模增長、促進鄉(xiāng)村振興的重要舉措。通過政府、企業(yè)、社會等各方的共同努力,突破發(fā)展瓶頸,讓新能源汽車在廣袤鄉(xiāng)村大地 “跑起來”,不僅能為鄉(xiāng)村居民帶來便捷、綠色的出行體驗,也將為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展開辟新的增長空間,助力實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興與綠色發(fā)展的雙贏目標。(文魁) |
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