“如今汽車市場(chǎng)已進(jìn)入‘短兵相接’的白熱化階段。降低利潤(rùn)吸引消費(fèi)者進(jìn)而擴(kuò)大市場(chǎng)占有率的‘價(jià)格戰(zhàn)’，成為不少車企的‘常規(guī)手段’?！敝袊?guó)汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)告顯示，2024年汽車行業(yè)利潤(rùn)率僅為4.3%，低于整個(gè)下游工業(yè)利潤(rùn)率及2023年同期水平。以“價(jià)格戰(zhàn)”為代表的“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，不僅擠壓企業(yè)利潤(rùn)空間、消磨消費(fèi)者的購(gòu)車熱情，還破壞產(chǎn)業(yè)鏈和市場(chǎng)環(huán)境的穩(wěn)定。

近年來，我國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，車企紛紛祭出降價(jià)大旗，以薄利多銷的姿態(tài)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。然而，這場(chǎng)看似熱鬧的“價(jià)格戰(zhàn)”背后，卻是行業(yè)利潤(rùn)率的持續(xù)走低與市場(chǎng)生態(tài)的悄然失衡。4.3%的利潤(rùn)率警醒我們：當(dāng)“內(nèi)卷”成為行業(yè)的生存常態(tài)，是時(shí)候從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中抽身，轉(zhuǎn)向價(jià)值創(chuàng)造。

“價(jià)格戰(zhàn)”的本質(zhì)是一場(chǎng)零和博弈。車企以犧牲利潤(rùn)為代價(jià)換取銷量增長(zhǎng)，短期看似提振市場(chǎng)數(shù)據(jù)，實(shí)則透支行業(yè)未來。數(shù)據(jù)顯示，部分車企的單車?yán)麧?rùn)已不足千元，甚至陷入“賣一輛虧一輛”的困境。這種惡性競(jìng)爭(zhēng)不僅削弱企業(yè)研發(fā)投入能力，更削弱了消費(fèi)者的購(gòu)車意愿——今日的降價(jià)促銷，反而讓消費(fèi)者持幣觀望，期待更低的底價(jià)。同時(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)因價(jià)格擠壓利潤(rùn)空間，供應(yīng)商壓縮成本導(dǎo)致產(chǎn)品存在質(zhì)量隱患，維修服務(wù)行業(yè)因新車?yán)麧?rùn)微薄而流失客戶，整個(gè)汽車生態(tài)陷入惡性循環(huán)。

為何車企深陷“內(nèi)卷”困局？表面看是市場(chǎng)飽和與消費(fèi)低迷的倒逼，深層原因則是部分企業(yè)缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)新能源汽車?yán)顺毕矶鴣?，傳統(tǒng)車企若仍依賴產(chǎn)能擴(kuò)張與低價(jià)策略，而非在技術(shù)創(chuàng)新、品牌建設(shè)與用戶體驗(yàn)上深耕，終將被市場(chǎng)淘汰。

真正的競(jìng)爭(zhēng)力，源于為用戶創(chuàng)造不可替代的價(jià)值。破局“內(nèi)卷”，需在價(jià)值創(chuàng)造上打出組合拳。首要之策是技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)。車企應(yīng)加大自動(dòng)駕駛、能源效率、智能交互等領(lǐng)域的研發(fā)投入，從硬件競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向技術(shù)賦能。其次，品牌建設(shè)需從價(jià)格標(biāo)簽轉(zhuǎn)向情感共鳴。有些車企通過用戶社群運(yùn)營(yíng)將購(gòu)車轉(zhuǎn)化為生活方式的認(rèn)同，正是品牌價(jià)值溢價(jià)的典范。再者，服務(wù)體系的完善同樣關(guān)鍵。從購(gòu)車金融方案到全生命周期維護(hù)，車企可構(gòu)建覆蓋用車全場(chǎng)景的服務(wù)生態(tài)，讓“賣車”變?yōu)椤胺?wù)用戶”。此外，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新亦不可缺，主機(jī)廠與供應(yīng)商共建技術(shù)聯(lián)盟，方能降低創(chuàng)新成本、提升效率。

汽車產(chǎn)業(yè)是“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”，其價(jià)值不應(yīng)僅由價(jià)格標(biāo)尺衡量。車企須從價(jià)格廝殺中抬頭，以技術(shù)、品牌、服務(wù)多維創(chuàng)造用戶價(jià)值，方能重塑行業(yè)生態(tài)。這不是對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的逃避，而是對(duì)高質(zhì)量發(fā)展的回歸。唯有如此，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)才能駛?cè)肟沙掷m(xù)發(fā)展軌道。