新重慶-重慶日?qǐng)?bào)評(píng)論員 張燕

重慶的開年，有一系列關(guān)于“車”的重磅消息。

比如，長(zhǎng)安汽車發(fā)布“北斗天樞2.0”，宣布不再開發(fā)非智能化新產(chǎn)品，向市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)表態(tài)：不留退路，“死磕”新能源。再如，深藍(lán)汽車宣布與華為合作，而且目標(biāo)明確：推動(dòng)全民智駕，致力于將智能駕駛技術(shù)普及到20萬(wàn)以內(nèi)的車型。

把配置搞上去，把價(jià)格打下來(lái)，消費(fèi)者就可能心動(dòng)繼而行動(dòng)。華為提供乾崑智駕方案，長(zhǎng)安貢獻(xiàn)整車制造能力，雙方攜手打開一個(gè)突圍的缺口：讓智能駕駛技術(shù)加速?gòu)母叨耸袌?chǎng)向普惠市場(chǎng)滲透。

當(dāng)長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮宣布“10萬(wàn)級(jí)車型搭載激光雷達(dá)”時(shí)，這不僅是企業(yè)產(chǎn)品策略的一次調(diào)整，更是對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)品格局的強(qiáng)烈沖擊。重慶車企正以“技術(shù)下沉”開辟一條新賽道，用智能駕駛的普惠化拓展新能源汽車市場(chǎng)的邊界。

龍頭車企的動(dòng)作，是自身戰(zhàn)略的貫徹，也是行業(yè)方向的重塑，更是城市發(fā)展的注腳。在長(zhǎng)安頻頻落子的同時(shí)，重慶召開“建設(shè)‘六區(qū)一高地’”主題新聞發(fā)布會(huì)，亮出“2025年，新能源汽車產(chǎn)量突破130萬(wàn)輛、汽車產(chǎn)值增長(zhǎng)12%”的目標(biāo)。

企業(yè)和城市的奔赴，落腳點(diǎn)就是產(chǎn)業(yè)。與其說(shuō)重慶選擇了汽車，不如說(shuō)汽車驅(qū)動(dòng)了重慶。

2024年，重慶市新能源汽車產(chǎn)量為95.32萬(wàn)輛，比2023年增長(zhǎng)90.5%。這個(gè)月，市委書記袁家軍前往重慶千里科技股份有限公司調(diào)研。這家公司聚焦“AI+車”核心戰(zhàn)略，與重慶發(fā)展戰(zhàn)略高度契合。在風(fēng)口挺立的企業(yè)，某種程度上來(lái)說(shuō)，就是城市發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。

不久前，《人民日?qǐng)?bào)》頭版頭條報(bào)道“重慶加快智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展”，再次提到了“強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、深化產(chǎn)業(yè)融合、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)相結(jié)合”的發(fā)展路徑。布局新能源汽車時(shí)，重慶把“優(yōu)化長(zhǎng)安、賽力斯等集群生態(tài)”寫入政府工作報(bào)告，把“上量煥新、揚(yáng)帆出?！弊鳛榘l(fā)力方向，把“便捷超充之城”“車路云一體化”納入發(fā)展規(guī)劃。

這一系列動(dòng)作，讓重慶新能源汽車發(fā)展的三重策略具象化：基于“車”延伸“鏈”，圍繞“車”發(fā)展“業(yè)”，跳出“車”衍生“態(tài)”。

基于“車”延伸“鏈”，就是以整車找總成，以總成找部件，用好長(zhǎng)安、賽力斯等龍頭，加快招引一批強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈擴(kuò)鏈關(guān)鍵零部件項(xiàng)目，帶動(dòng)大小三電技術(shù)提升和產(chǎn)業(yè)集聚。這是基于制造大市家底形成的發(fā)展邏輯。

圍繞“車”發(fā)展“業(yè)”，就是在集成電路、平板顯示等配套上布局，在智能座艙、自動(dòng)駕駛等軟件上發(fā)力，推動(dòng)“軟件+智能+硬件”一體化發(fā)展。這是基于新質(zhì)生產(chǎn)力形成的升級(jí)邏輯。

跳出“車”衍生“態(tài)”，就是看到“用車的全場(chǎng)景”，充分考慮充換電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)“車輛、道路基礎(chǔ)設(shè)施、云端數(shù)據(jù)處理平臺(tái)”一體化發(fā)展，打造自動(dòng)駕駛生態(tài)高地。這是基于消費(fèi)場(chǎng)景形成的閉環(huán)邏輯。

產(chǎn)業(yè)鏈垂直深耕、產(chǎn)業(yè)網(wǎng)橫向擴(kuò)張、生態(tài)圈立體構(gòu)建，三重邏輯背后是因地制宜的考量，是向新而行的策略，是牽一發(fā)而動(dòng)全身的布局。在汽車的世界里，沒有永遠(yuǎn)的領(lǐng)先者，只有不斷追求超越的勇者。對(duì)重慶來(lái)說(shuō)，車輪承載的不僅是一方產(chǎn)業(yè)，更是城市爭(zhēng)先進(jìn)位的重任。