近年來(lái)，隨著高鐵的快速興起、私家車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)和網(wǎng)約車的不斷沖擊，全國(guó)不少地方出現(xiàn)客運(yùn)站降級(jí)改造、關(guān)停并轉(zhuǎn)現(xiàn)象，一些客運(yùn)企業(yè)持續(xù)虧損，部分行業(yè)人員被迫轉(zhuǎn)行。而在廣西，不少地方的汽車客運(yùn)站及客運(yùn)企業(yè)面對(duì)困局并沒(méi)有自怨自艾，而是積極探索突圍之路，并取得一定成效。

曾幾何時(shí)，汽車客運(yùn)站承載了多少人的夢(mèng)想與希望。20世紀(jì)八九十年代，大批年輕人背井離鄉(xiāng)，奔赴大城市尋找發(fā)展機(jī)會(huì)。彼時(shí)的汽車客運(yùn)站，終日人頭攢動(dòng)。那時(shí)候，汽車客運(yùn)站往往是所在城市的地標(biāo)。

時(shí)代的進(jìn)步給汽車客運(yùn)站帶來(lái)了巨大沖擊。高鐵讓客運(yùn)客車失去了時(shí)間與速度的優(yōu)勢(shì)，私家車的普及和網(wǎng)約車的興起，則以其靈活便捷的優(yōu)勢(shì)，削弱了“大巴”的吸引力。面對(duì)高鐵、私家車、網(wǎng)約車的多重?cái)D壓，在出行選擇多元化的今天，道路客運(yùn)行業(yè)的未來(lái)真的山窮水盡了嗎？顯然不是。

道路客運(yùn)的優(yōu)勢(shì)仍在。在已開(kāi)通高鐵動(dòng)車的城際客運(yùn)領(lǐng)域，客運(yùn)客車確實(shí)已無(wú)優(yōu)勢(shì)，但在城鄉(xiāng)客運(yùn)中，客運(yùn)客車仍有市場(chǎng)。有人說(shuō)，網(wǎng)約車、順風(fēng)車的出現(xiàn)，已經(jīng)讓客運(yùn)客車被市場(chǎng)所拋棄。然而，不少人漸漸發(fā)現(xiàn)，不少順風(fēng)車空間逼仄、車內(nèi)環(huán)境堪憂、乘坐舒適度遠(yuǎn)不如客車，司機(jī)的駕駛技術(shù)、安全意識(shí)、行車經(jīng)驗(yàn)等方面，也遠(yuǎn)不及拿著大客車駕照的老師傅們。在這樣的情況下，廣西欽州泰禾運(yùn)輸集團(tuán)，通過(guò)對(duì)客流需求進(jìn)行分析，打造點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門對(duì)門的定制化交通服務(wù)，從順風(fēng)車中搶回了中高端及公務(wù)用車的部分客源。

道路客運(yùn)的需求仍在。隨著農(nóng)村路網(wǎng)的建設(shè)，客運(yùn)客車仍然發(fā)揮著不可替代的作用。對(duì)于沒(méi)有私家車或不會(huì)開(kāi)車的農(nóng)村居民來(lái)說(shuō)，客運(yùn)客車因其價(jià)格實(shí)惠、班次穩(wěn)定而成為首選。在交通不便的偏遠(yuǎn)地區(qū)，客運(yùn)站仍然是連接外界的中轉(zhuǎn)站。仍以廣西欽州泰禾運(yùn)輸集團(tuán)為例，該集團(tuán)結(jié)合所在市縣“四好農(nóng)村路”實(shí)施情況，通過(guò)對(duì)150公里以下的市際、縣際、農(nóng)村客運(yùn)班線進(jìn)行摸底調(diào)研，篩選并規(guī)劃出城鄉(xiāng)公交一體化線路網(wǎng)絡(luò)，2024年集團(tuán)新增（改造）公交化運(yùn)行線路23條、車輛137輛，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.43億元。

雖然當(dāng)下不少地方的客運(yùn)站，與時(shí)代的發(fā)展出現(xiàn)了一些脫節(jié)，但在高鐵尚未觸達(dá)的城鄉(xiāng)、對(duì)于沒(méi)有私家車的家庭，汽車客運(yùn)站仍是向公眾提供兜底交通運(yùn)輸服務(wù)的主陣地。電商高速發(fā)展、文旅產(chǎn)業(yè)欣欣向榮，這對(duì)道路客運(yùn)業(yè)來(lái)說(shuō)，未必不是一個(gè)新的發(fā)展契機(jī)。像全州汽車總站，其在保證客運(yùn)功能不受影響的情況下，充分利用閑置場(chǎng)地資源，與全州縣五家快遞公司共同組建新公司，開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)全州縣物流配送、冷鏈運(yùn)輸、村鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、農(nóng)副產(chǎn)品加工包裝、電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷、直播帶貨等業(yè)務(wù)。該項(xiàng)目2023年11月9日正式投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，日分揀快遞量在6萬(wàn)件左右，全州汽車總站通過(guò)該項(xiàng)目每年可分得利潤(rùn)約40萬(wàn)元。

道阻且長(zhǎng)，前路有光。汽車客運(yùn)站和客運(yùn)企業(yè)不斷優(yōu)化布局、調(diào)整規(guī)模、拓展服務(wù)、綜合開(kāi)發(fā)，道路客運(yùn)行業(yè)有望迎來(lái)全新的轉(zhuǎn)型發(fā)展，順利駛向前方。