“走進車廂，像走進了敬老院?！苯陙?，銀發(fā)旅游列車愈發(fā)流行。2月11日，商務部等9單位印發(fā)的《關于增開銀發(fā)旅游列車 促進服務消費發(fā)展的行動計劃》提出，到2027年，構(gòu)建覆蓋全國、線路多樣、主題豐富、服務全面的銀發(fā)旅游列車產(chǎn)品體系，銀發(fā)旅游列車服務標準體系基本建立，形成一批主題旅游列車品牌。

銀發(fā)游市場在蓬勃發(fā)育，政策布局也在不斷發(fā)力。前不久，國辦印發(fā)《關于進一步培育新增長點繁榮文化和旅游消費的若干措施》，提出“增開大眾旅游列車、銀發(fā)旅游列車、主題特色旅游列車”。去年國務院印發(fā)《關于促進服務消費高質(zhì)量發(fā)展的意見》，也提到“增開銀發(fā)旅游專列，對車廂進行適老化、舒適化改造，豐富旅游線路和服務供給”。而此前，部分地方已陸續(xù)推出銀發(fā)旅游專列。

一切的一切，其實都無法脫離一個大背景：我國進入老齡化社會。2024年末，我國60歲及以上人口達到31031萬，首次突破3億。據(jù)測算，2025年左右，我國出游率較高、旅游消費較多的健康老年人將超過1億。換言之，用心盡力服務銀發(fā)游，不只是政策要求，還是時代的使命。

一直以來，整個社會的消費環(huán)境或者說服務對象，都是以年輕人為主體的，大多數(shù)文旅產(chǎn)品的設計都是為了迎合年輕人的口味，而忽略了銀發(fā)一族的需求。很多時候，一些老年人不是不愿意出門，也不是不愿意消費，而是缺乏適合他們的消費場景。

事實上，由60后、70后組成的新一代中老年人，他們的青春年華處于改革開放后的上世紀八九十年代，觀念更加開放、視野更加開闊，在經(jīng)濟收入、文化認知、消費習慣等方面，已不同于大眾傳統(tǒng)印象中的中老年人。相比物質(zhì)需要，他們更在意精神生活，旅游意愿和支付能力都更強。

有出行平臺的數(shù)據(jù)顯示，2024年，50歲以上的銀發(fā)人群出游訂單比2023年增長超22%，顯著高于大盤；同時，31%的銀發(fā)人群出游頻次是2019年的2倍。銀發(fā)族爆發(fā)出的強大需求和文旅動能，必須承接好。

相比年輕的上班族，銀發(fā)一族大多是已退休人員，他們平時較為空閑，更傾向于在工作日錯峰出游。因此，做好相應的產(chǎn)品及服務，鼓勵這些中老年人出游，其實也可以促進旅游市場更加多元化，填補淡季時節(jié)的流量，縮減運營成本，構(gòu)建更加健康、可持續(xù)的發(fā)展模式。

打造老年友好型文旅，不僅要在基礎設施等“硬件”上下功夫，也要提升相應的“軟件”服務。比如，政策提出列車上要安排醫(yī)療、老年照護專業(yè)服務人員和應急藥品；甚至鼓勵特色美食、理療保健服務、老字號產(chǎn)品、特色文化演出、非遺技藝及舞臺藝術視頻等銀發(fā)一族喜聞樂見的消費活動都可以上列車。

不只是交通部門，景區(qū)、旅行社、商家等也要有銀發(fā)思維，多結(jié)合老年人的特點和需求來打造文旅產(chǎn)品、提升旅游服務。例如，有的銀發(fā)族行動不方便，傾向于“慢游”；有的有基礎疾病，需要一定的醫(yī)療保障，等等。

我國老齡化程度日益加深，在未來相當長的一段時間內(nèi)，銀發(fā)經(jīng)濟只增不減，銀發(fā)旅游的市場前景足夠廣闊也足夠長遠。讓銀發(fā)旅游列車駛?cè)朊利惖南﹃柤t，為銀發(fā)族提供多樣化、個性化、品質(zhì)化的文旅服務，時不我待。