【光明時評】聚焦數(shù)智化 物流更暢通

在山東、重慶等地，過去發(fā)一單貨，要對接公路、鐵路、港口等，開多張貨運(yùn)單據(jù)，陸運(yùn)和海運(yùn)的集裝箱也不通用，要在港口換箱；如今，托運(yùn)方一鍵下單，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人全程負(fù)責(zé)，一張貨運(yùn)單據(jù)可在運(yùn)輸各環(huán)節(jié)順暢流轉(zhuǎn)，貨物到港不換箱，直接登船，實現(xiàn)降本增效。

2024年中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出，2025年實施降低全社會物流成本專項行動。中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《有效降低全社會物流成本行動方案》（以下簡稱《行動方案》）明確深化物流領(lǐng)域重大體制機(jī)制改革、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展等重點(diǎn)任務(wù)。其中特別提出，推動物流數(shù)智化發(fā)展，并圍繞提高全社會物流實體硬件和物流活動數(shù)字化水平、推動傳統(tǒng)物流基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造、促進(jìn)物流平臺經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展等作出系列部署。

物流是實體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，連接生產(chǎn)和消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)。有效降低全社會物流成本，對于構(gòu)建高效順暢的流通體系，暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)，更好支撐現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系具有重要意義。黨的十八大以來，隨著經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展，政策持續(xù)發(fā)力，現(xiàn)代物流提檔升級，我國社會物流成本穩(wěn)步下降，社會物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率已由2012年的18%降至2023年的14.4%。

利用大數(shù)據(jù)、人工智能物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)優(yōu)化管理，能有效提高資源配置和生產(chǎn)調(diào)度效率，進(jìn)而降低物流成本。推動物流數(shù)智化，也是培育物流領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手?！缎袆臃桨浮诽岢觯?027年，社會物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭降至13.5%左右。要實現(xiàn)這一目標(biāo)，必須全力推動物流數(shù)智化發(fā)展。

數(shù)智化物流創(chuàng)新物流組織方式，有力提高了物流組織化程度和效率。傳統(tǒng)物流行業(yè)普遍采用人工操作，如分揀、打包、裝車等，不僅耗時費(fèi)力，而且容易出錯。特別是在貨物高峰期，人工缺口更大，操作效率承壓，導(dǎo)致物流成本居高不下，給物流企業(yè)和客戶帶去一定的負(fù)擔(dān)。數(shù)智化物流將“智慧+共享”與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，采用自動化分揀系統(tǒng)，可快速準(zhǔn)確完成貨物的分揀和打包，降低人工成本，同時可根據(jù)實時數(shù)據(jù)調(diào)整車輛和人員的分配，解決信息不對稱難題，優(yōu)化物流流程，顯著降低物流成本并提高效率，進(jìn)而拓展企業(yè)盈利空間。

數(shù)智化物流促進(jìn)物流與產(chǎn)業(yè)深度融合創(chuàng)新，有力增強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)核心競爭力。伴隨現(xiàn)代物流數(shù)字化水平不斷提高，與平臺經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì)、無人駕駛等深度融合的物流新模式不斷涌現(xiàn)，生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間的連接更加高效和緊密。比如，醫(yī)藥行業(yè)的物流數(shù)智化讓物流信息的全程追溯和防偽保真成為可能，保障藥品及時、準(zhǔn)確配送，降低了醫(yī)藥行業(yè)物流成本，提高了運(yùn)營效率。再比如，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的物流數(shù)智化將顯著減少農(nóng)產(chǎn)品流通中的中轉(zhuǎn)次數(shù)和等待時間，使新鮮農(nóng)產(chǎn)品能夠更快從田間地頭直達(dá)消費(fèi)者餐桌，更好保障了農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量與安全，同時極大降低了因長途運(yùn)輸和多次搬運(yùn)所造成的損耗。此外，通過精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析和高效的物流調(diào)度，智能化物流還能推動農(nóng)產(chǎn)品深加工發(fā)展，增加農(nóng)產(chǎn)品附加值，為鄉(xiāng)村振興注入了更多活力。除此之外，在能源、零售等諸多行業(yè)，數(shù)智化物流不斷塑造新的應(yīng)用場景，助力了新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。

全力推動物流數(shù)智化發(fā)展意義重大。物流數(shù)智化離不開產(chǎn)、學(xué)、研深度融合，需要推動教育、科技、人才一體化發(fā)展。在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實、邊緣計算以及區(qū)塊鏈等新技術(shù)廣泛應(yīng)用并加速迭代。物流行業(yè)與高等院校、科研院所應(yīng)推動產(chǎn)教融合，打破專業(yè)壁壘，協(xié)同發(fā)力，聚焦物流平臺技術(shù)難點(diǎn)重點(diǎn)開展集中攻克，尤其是在無人車、無人船、無人機(jī)、無人倉以及無人裝卸等自動化設(shè)備方面有所突破，確保我國物流平臺技術(shù)在世界范圍內(nèi)處于領(lǐng)先地位。瞄準(zhǔn)物流業(yè)發(fā)展趨勢更新和優(yōu)化課程設(shè)計，加快培養(yǎng)符合現(xiàn)代化物流業(yè)發(fā)展所急需的優(yōu)秀人才。

（作者：趙秋運(yùn)，系北京大學(xué)新結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)學(xué)研究院研究員）