眾所周知，真正讓國人對(duì)實(shí)名制有了充分認(rèn)識(shí)的還是鐵路部門，從最早的排隊(duì)、電話訂票、網(wǎng)絡(luò)訂票，到實(shí)名制購票，終于讓猖獗一時(shí)的黃牛抱頭鼠竄，有效打擊了票販子的氣焰，還了民眾購票乘車一個(gè)公平。

然而，一年春運(yùn)又至，實(shí)名制再次被推上了輿論浪尖，可這次社會(huì)輿論吐槽的對(duì)象卻不同鐵路，面是醫(yī)院。記者在國內(nèi)多個(gè)城市的掛號(hào)預(yù)約平臺(tái)上發(fā)現(xiàn)，雖然要求實(shí)名注冊(cè)，但輸入編造的姓名和身份證號(hào)碼，只要格式正確就能注冊(cè)成功，進(jìn)入預(yù)約流程。醫(yī)院的實(shí)名制沒有落實(shí)到位，也就無法阻止“號(hào)販子”刷號(hào)、囤號(hào)倒賣的行為。

這就讓人納了悶了，功效和措施相同的實(shí)名制，為何效果就不一樣呢？

還是先來看看鐵路部門實(shí)名制在打擊“號(hào)販子”上的一系列有效措施，它不是孤立的。最初實(shí)名制購票出來時(shí)，同樣還是有票販子占隊(duì)、買票，然后高價(jià)轉(zhuǎn)手給急需回家的旅客，那是因?yàn)檐囌具M(jìn)站、上車都沒有實(shí)行票證人相統(tǒng)一，網(wǎng)絡(luò)與線下購票也未進(jìn)行統(tǒng)一，曾出現(xiàn)過一張身份證可以買多張票，也可以不憑身份證進(jìn)站上車。隨后，針對(duì)出現(xiàn)的各類問題，鐵路部門及時(shí)總結(jié)，不斷完善制度，從乘車必須票證人統(tǒng)一，到車上查票、證，再到全國車票系統(tǒng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)一，這下總算將票販子的伸展空間壓縮到最小。

當(dāng)然，鐵路部門光這些似乎還無法真正讓票販子縮手，線下，每至春運(yùn)，鐵路警方就會(huì)派出大量警力、便衣在各車站售票廳進(jìn)行圍堵，專門針對(duì)那些“熟面孔”開刀，如此一來，極大壓縮了票販子的囂張氣焰，也讓他們生存的空間極大壓縮。再加上，近年來全國高鐵運(yùn)營里程的不斷增長，快捷、安全的出行方式讓民眾觀念及出行需求得到極大改觀，靠忽悠和加價(jià)的票販子幾乎很難生存了。

再回過頭來看看從記者調(diào)查的醫(yī)院實(shí)名制情況，掛號(hào)實(shí)名制看似給“號(hào)販子”設(shè)置了巨大障礙，可“神通廣大”的他們還是能夠在線上、線下找到諸多漏洞“鉆空子”。線下，安排人輪流蹲守，線上多數(shù)醫(yī)院網(wǎng)絡(luò)掛號(hào)平臺(tái)未與公安部門的身份信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，這也是為何鐵路購票實(shí)名制能夠發(fā)揮遏制“票販子”作用，而掛號(hào)實(shí)名制“治標(biāo)不治本”的關(guān)鍵因素所在。再加上由于預(yù)約不收費(fèi)，即便號(hào)源最終沒有售出，“號(hào)販子”也沒有太大損失。

很明顯，女子怒斥北京廣安門醫(yī)院“號(hào)販子”的視頻事件，刺痛的不僅僅是百姓看病的焦慮，更多的怒斥出了當(dāng)下醫(yī)院掛號(hào)實(shí)名制重重弊端。而這些問題的解決，除了要盡快培育更多更好的優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源外，當(dāng)務(wù)之急，在于完善好掛號(hào)實(shí)名制的配套措施，斬?cái)嗥必溩拥睦骀湥嬲龑ⅰ傲闳萑獭甭涞綄?shí)處，讓昧良心倒號(hào)者得不償失。